你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
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换正时皮带
这个故障是换了正时后出现的对吗
还是之前就有
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之前没有
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进排凸轮都带可调节VVT轮的
VVT拆过没有
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启动没有故障码，开起来偶尔亮一下EPC故障灯，又灭了
报这个码还是你正时这一块儿有问题
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拆过，也是问4S店朋友说必须松螺丝对好了调紧皮带再紧螺丝的
皮带装好后，正时工具能不能卡进去
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知道，关键细节出在哪问题
不松螺丝也可以对好
正时装好后，专用工具能不能卡进去了
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正时对好后专用工具要拿掉才紧螺丝么
不是
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那要怎么对才是最好的
皮带装好紧螺丝再拿掉工具
这个正时很简单的啊
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是这样的啊
正时装好，盘两圈工具卡一下
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可问问题它就出错了
工具能卡进去就对的
问题你是肯定没装好了
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能卡
重新对
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那工具有点不标准排气凸轮可以前后跳动一点点的，对了两次，第一次向后卡死是延迟第二次向前卡死不亮灯开两天Epc偶尔会亮一下
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进气凸轮是拧上螺丝就定死了的
换一套工具从新对就
我看不到车，你对的有没有问题我也看不见
你拍工具照片我也没用的
你自己都说工具不标准了
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那两个凸点是下面大上面小的么
什么凸点
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卡水泵皮带轮的那一头
你的专用工具是死的了，凸轮轴位置不对工具都卡不进去的
凸轮轴对的有问题，你车子都启动不了
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工具能卡进，关键是皮带轮的卡槽比这卡销点大，有前后搓动的嫌疑
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能开有力
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偶亮EPC灯闪一下就灭了
换套工具从新对一下
重点对就
资料也有，工具也有，还能装不好吗
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没信心了，是不是紧螺丝哪出问题了
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有什么讲究
紧螺丝没什么讲究了
凸轮轴卡住就可以
凸轮轴后面卡住，前面螺丝紧上就行
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重对步骤你看看，转好皮带正时位置，卡住凸轮轴，松掉凸轮前螺丝重挂皮带，调紧皮带后，打紧凸轮轴螺丝，拿掉工具转几圈再放工具对吧
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问题是紧凸轮螺丝时是不是直接紧，不管后面会不会跟着动紧紧就可以
你后面卡住了，凸轮轴还能怎么动？？？
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排气凸轮轴的两个点有一点点活动间隙
一点点不影响的
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之前发现这个问题，我是按外八凸轮原里转向排气凸轮卡外八方向打紧螺丝发现正时排气滞后，后卡内卡死对正时不报故障，开开就偶亮EPC灯，
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皮带不可能挂错的，错一个此它都挂不紧或启动调此对吧，拆开正时盖皮带很正常
有专用工具还考虑什么外八下八呢
这个一点意义都没有
现在两个情况要么你的工具有问题或者装配问题，另外就是你VVT轮有问题
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这个插销小了，不能完全卡死啊
😂
都说了你怀疑工具不对，换套工具重新对就
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你们的工具卡上去皮带轮还有空细么
会有一点
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我的感觉有半个此活动间隙
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排气凸轮卡点
半个齿属于正常
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进气有一个固定螺丝的没法确定
什么意思
后面卡住了，前面螺丝拧紧就可以了
皮带轮和凸轮轴之间没有定位，皮带轮不用对正时，凸轮轴卡好就行
