既然更换了离合器,三件套还没解决问题,那说明他这个没有任何关系,现在这主要检查的就是这个离合器拨叉,还有分离轴承这一块运行是不是正常的也没有发卡的现象。那就是把刹车油也更换一下。
只更换了离合器三件套吗?没有检查一下那个拨叉的底座,以及这个拨叉,这个有没有问题吗?
就是离合重才换三件套,换了也没有改善
什么拨叉不懂
就是离合器分泵连接的那个地方,那个地方,如果出现问题也会造成离合器重。
总泵和分泵假如有问题会很重吗
就是踩下去的时候很生硬
总泵和分泵如果有问题的话,对重没有影响的。他这个是液压的,和刹车是一个原理,但是他这个风泵推动拨叉,然后拨叉在推动分离轴承进行工作,所以说在他这个工作当中,这两个东西如果有问题,发卡就会造成这样。你把离合器使劲踩到底,保持几秒钟,在放开,看一下会不会发生变化。
这个车到目前行驶多少公里的刹车油有更换过吗?这个离合器的话用的是刹车油
七万的公里没换过刹车油
刹车各方面使用都正常吧,你没看一下那个油,是不是太脏了,太脏的话也会造成这个,润滑不好也会有感觉特别重,这种情况。但是最主要的还是就是说拆下的变速箱有没有重点检查拨叉,还有拨叉底座这一块有没有抹上润滑油呢?在这个里面。还有在刹车分泵接触的那一块有没有抹润滑油?
进档各方面都没有问题的,就是踩下去重
正常情况下,离合器压盘会影响离合器重,这是最主要的一个东西,但是更换了新的,那就比较检查其他地方了