你好，这个传感器主要是检测蓄电池的放电电流调节发电机的发电量，防止对电瓶过度充电造成电瓶寿命减短。如果长时间不开的话尽量每隔一星期打着车运转一会，或者电瓶负极拆掉这样可以延长电瓶使用寿命
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
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如果我把电瓶负极的智能充电系统的插头拔了会影什么？
你好，是CRV吗
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嗯，是的！
有图片吗我看下
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没有
你拔这个做什么了正常拔个插头是没有影响的
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智能充电传感器，不拔怠速12.45v开大灯14v拔掉之后一直14v
这个是用来保护电瓶的，检测电瓶电压，这个充电异常的话重点检查一下发电机看是否异常
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发电机正常，就是车子经常开的路程都不远太伤电瓶了，天冷了有事启动有点困难了。拔掉之后启动明显有力了
这个传感器主要是检测蓄电池的放电电流调节发电机的发电量，防止对电瓶过度充电造成电瓶寿命减短。
正常现在带启停的作用比较大，老车的话这个影响不大
如果平常开的少的话，定期打着车着一会给电瓶冲下电或者把负极拆掉就可以的，不用拔插头的
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你把电瓶负极的检测线头拔下来就好了，一直14.2伏充电了。。其实这也是日本车利用松油门和滑行回收能量的一个措施，可惜你每天如果只跑几分钟是对电瓶的不公平。所以。我采取了断开检测线充电模式。如果你一天能跑几十公里，原厂充电模式还是合理并省油的。
嗯，也是，电瓶经常不开对电瓶损耗都比较大，建议每隔一星期开下或者打着冲会店会好点
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但是不拔那个插头着车怠速几乎不怎么充电。
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其它车系一着车就是14v对电瓶没有伤害吗
这个发电机只要正常是充电的，正常在13左右都是可以的
对电瓶没有伤害的，正常充电
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那如果拔了那个插头只会导致电瓶过充，不会引起其它故障吧
是的，对其他是没有影响的
