你说的这种情况拆下的火花塞具体是什么情况？是不是特别黑呢？正常缸压在10个以上，如果缸压过低的情况下，混合气燃烧不好，氧传感器给发动机电脑反馈的这个混合气就比较浓。因为你这两个故障码都是出现过浓的情况，在发动机高转速的情况下这个喷油量还比较大，所以说它肯定也是会造成燃烧不好的情况。
哪一年的车型呢？仪表盘有点亮的故障指示灯是吗？
当前检查都处理了哪些地方呢？
修过一回气门
换了四个点火线圈！四个火花塞！新电脑版
是刚维修了以后出现的这个故障码呢？还是使用了一段时间出现的？
车辆现在行驶加速情况，有没有发生变化呢？这个混合气过浓，一般都是喷油量太大混合比不正确，但是你拆下的火花塞以后有没有看出火花塞燃烧不好的情况，就是比较发黑的问题。
修了！半年了陆续就这样
嗯，也就是说没修发动机气门之前都是正常的，修了以后就造成这个问题了，是这个意思吗？
因为我们这个车是油气都烧的，以前修气门是可能气门有下限，完了以后是最近半年出现这种情况。
嗯，那现在出现这个问题，这个气缸压力有没有检测一下4个气缸是不是标准的。
7~8个呀
现在存在早上，打56马达车才能找
嗯，车打两下是7~8缸呀
七八个这个压力不太正常吧，正常这个缸压，这种车最少都得10个以上。
气缸压力不足，早上起来就不好爆发，这个车就不好着车。
测量缸压标准的方法就是拆下火花塞，接上高压表，把油门踩到底，打马进行测量，这个现代这款发动机都是高压缩比发动机，缸压七八个这个可不标准。
你说的这种情况拆下的火花塞具体是什么情况？是不是特别黑呢？如果缸压不太足的情况下，燃烧不好，氧传感器给发动机电脑反馈的这个混合气就比较浓。因为你这两个故障码都是出现过浓的情况，在发动机高转速的情况下这个喷油量还比较大，所以说它肯定也是会造成燃烧不好的情况。
好，谢谢，我先检查一下，有啥再问你
嗯，好的，一定要把气缸压力测量清楚是不是？就是这个缸压太低。
不客气的。
