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早上冷车启动怠速平稳，一般车早上冷车都会很高，然后空调系统报的这故障码，开空调的时候怠速也没变化，导致空调不工作，怎么解决

早上冷车启动怠速平稳，一般车早上冷车都会很高，然后空调系统报的这故障码，开空调的时候怠速也没变化，导致空调不工作，怎么解决
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#开空调# #怠速空调不凉怎么维修# #汽车空调不制冷# #汽车空调系统# #空调不冷# #空调不能制冷# #空调冷媒# #空调制冷不好# #空调制冷剂# #空调故障#
李中国
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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跳的时候J44这个继电器是否也在跳。 如果不跳，检查继电器，检查继电器到压缩机的线路是否接触不良，因为这中间有两个插头。再考虑继电器的2/30号针脚是否一直有12伏电压，如果没有，检查S5保险丝。 如果继电器也会跳，检查继电器6/85号针脚是否没有电压，如果没有电压，检查空调压力开关1-2号位是否导通。正常情况应该导通
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您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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这两个互相码都是从空调系统读取出来的吗？
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对
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脚步空间这个故障，不会影响空调不工作，顶多就是风门位置无法正常调节。 怠速高低只是发动机转速的高低，只要转速不低于650，也不会影响到空调压缩机的启动。 最可疑的是第二个故障，这个油压没有具体写明部位，可能与解码器有关系，非专用解码器对故障的诠释不全面。根据我的经验，推断这个码指的是压缩机，或者说空调系统的氟利昂压力。 请问车辆出现这些故障以后，做过哪些方面的检测，相关检测数据是否有保留
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还有一个问题就是早上冷车启动怠速不高正常吗，一般冷车启动怠速都会很高的
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这个故障码是空调系统读出来的，是不是那个压力开关坏了
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单从这个故障码上，不能确定，毕竟这不是专检，前面有解释过。 如果现在压缩机不能正常工作，可以先检查一下空调系统压力如何，请问是否检查过压力
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孙涛
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03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：
根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
张江海
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
李鉴
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张万东
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03年大众帕莎特2.0 刚接车的时候，车主说车子能启动1到2秒，就熄火了，仪表出现EPC故障灯常亮，用电脑读取故障码，后来经过检查，汽油泵，汽油继电器有问题，更换了，着车了，加油各方面都正常，怠速不稳定，EPC灯还是亮！第二天又接到车主电话，说车又打不着了，再驱车前往，打开钥匙，汽油泵不工作。用电脑读取故障码，又出现这几个故障码，之前没有出现这几个故障码。怀疑汽油泵质量有问题，又更换回原来的继电器，开钥匙继电器不工作，汽油泵也不工作，打车的时候继电器工作，汽油泵也工作，就是启动不了！到底怎么回事？图片上传不了，哪位师傅联系我的，聊天中再发图片
您好，根据您的描述分析，应检查火花塞是否跳火，进而检查曲轴位置传感器是否故障，同时检查主继电器是否故障！
张朋
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牛明久
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张志龙
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03年帕萨特B5,2.8V6，16万公里。 电脑报警缺冷却液，停车降温后又开了十多公里，不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶，水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用，水温降不下来，冷却液从贮液壶底部小孔流出，暖风热水管断裂，漏水。进店修复水管，换硅油耦合器，电子扇控制模块、温控开关，故障依旧，且发动机铁水管与上水管连接处漏水，温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动，开空调电子扇工作正常，上下水管温度一致，节温器正常。 请大师诊断。
高长振
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