你好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
你好
你好,没有怠速是不是进气歧管内的油气分离器的管没接啊
是在缸体上面接在进气支管那根管吗?
对
看下是不是掉出来了
刚开始装起来的时候有怠速的 很稳的过一下就这样了
接了 我看过啦
而且 油门踩大来 还有那种金属敲缸的声音一样的
看过了那根管是好的
先检查一下是不是有真空管没接,导致漏气
接好的都
嗯,
正时对好了吧
正时对好的 专用工具 卡凸轮轴后面 和缸体后面
这三个位置
我去 上面两个点对好的 下面好像没对这个点
那先把正时工具卡好,然后把曲轴皮带轮重新装一下
装的时候一定要注意曲轴的要卡到位
好的
那个声音是什么声音啊
我是担心发动机里面好不好没装到位
也有可能
喷油时间不对
会产生爆燃的
那先正时 先对好起
嗯
上面故障码都没有
哎
这种电脑不好判断
哦哦
正时对过了 怠速有啦
好像还是有那种金属敲击的声音 转速上去
响声呢
是不是有螺丝没有上紧呢
还是有
曲轴大瓦螺丝打了10公斤 链杆打了6公斤
听一下响声是哪个部位发出来的,或者把油底壳拆开检查一下
怠速h还是抬不老
刚开始一下抬得老
刚开始哪有一下怠速有 过一下就没有了
这么奇怪
是啊
现在一直这样吗?
刚开始的的时候也是这样
第一下发起来 怠速很稳 过一下就没有了
那断一下电,试试
哦 等下啊
现在在吃饭
嗯
还是一样的
在检查一下曲轴轮的位置
点是不是都能对方
对到
都对到的 位置
关键是
测一下缸压有多少
怠速好了 有 踩油门发动机响
😿
听一下是上面响还是下面
好像确实上面
上面就气门,和瓦盖了
缸盖总成说新的
如果是下面的话 是什么响
下面是不是就是曲轴和链杆?
下面就连杆、瓦盖,曲轴瓦盖
曲轴瓦 连杆瓦 都是新的
车子开来的时候差不多也是这个声音
敲击声一般是瓦盖
可以拆开油底壳看看
拆下来看 缸盖 什么 凸轮轴磨损 然后油底壳拆掉 那个链杆瓦很松 让拆下来 他那个连杆瓦磨损很严重 都换新的卡
怠速不响 油门一踩下去就开始啦
先拆前盖还是先拆油底壳
油底壳
我打算前面拆掉正时好好对一下妈的 这弄的我慌兮兮的
正时有问题发动机会抖动
工作异常
响的话和正时关系不大嘛?
不大
可以测一下缸压
缸压多少正常
十到十四个压力
哎
那个连杆瓦还是太薄啦 今天发一副加厚的来 😨😨😨😨
嗯
装完要检查一下
我天装上去的时候摇 还好 间隙不大 今天一发起来 现在间隙怎么这么大了
低级错误啊
嗯,重新弄挺麻烦的
这个连杆螺丝打多少公斤啊?
还有那个曲轴瓦螺丝打多少公斤啊?