燃油修正。氧传感器。数值都在范围内。因为耗油引起耗油的原因很简单。只是机械方面的故障。传感器方面的故障不会很多。如果传感器方面。车辆就会发生抖动。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。
你好
看数据流
你好
正常吗
燃油修正。氧传感器。数值都在范围内。车现在怎么了？
你可以提供一下氧传感器的波形吗？
这车多少数值标准呢
这车现在开起来比2.0排量还费油，加200块油跑了280公里
发动机转速不一样，数值不一样。节气门开度不一样，数值也不一样。想看标准的数值。同一水温，同一节气门开度。才可以数据流对比。
明天我录个视频给你
你是维修工吧。
是的
手动挡还是自动挡？
手波
我自己车
离合器片不打滑吧。
汽滤脏不脏，气油泵的压力多少？排气管的三元催化有没有堵塞情况？火花塞有没有漏气，击穿的现象？点火线圈的能量够不够？喷油嘴的雾化情况行不行？发动机的缸压正常不
手动的变速箱，发动机的数据流是体现不出来耗油的。只能体现发动机不好着火，或者是怠速不稳的时候，看数据流才可以体现出来。
开起来就很够力，除了冷车气门顶杯响，没别的毛病
火花塞新的，三元催化洗了，油泵启动各方都可以
三催化怎样洗的拆下来清洗的还是用免拆洗的？
就是那种拆氧传感器，喷进去
那样洗不行，必须把三元催化拆下来，浸泡24小时。
还有就是公里数大了，喷油嘴的雾化情况。不好了。看看有没有滴漏的痕迹？
150000
十五万喷油嘴雾化情况肯定不好啦。明天你检查一下。用超声波的检查。
我前两个月拆出来洗过
怎样清洗的？用超声波清洗的吗？
用化油器清洗剂
那清洗是不行的。
必须用超声波清洗仪清洗。
上次有个师傅看氧传感器电压就说三元催化堵了，堵了还能加得起油门吗
氧传感器。只是修正一部分燃油。但是对于耗油来说不是影响很大。正常怠速的时候，喷油嘴的喷油量是2.5左右。所以说我为什么让你用超声波清洗仪检查
因为耗油引起耗油的原因很简单。只是机械方面的故障。传感器方面的故障不会很多。如果传感器方面。车辆就会发生抖动。
没有那个玩意
现在的喷油嘴的值是正常的
4s
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4s
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喷油嘴雾化不好
现在你发的那数据流都正常，没有看出什么不正常的
我建议，你更换4个喷油嘴
我在另外一部赛拉图拆了四个喷油嘴过来，怠速喷油时间也是3.8ms
喷油时间是靠ecu控制，雾化和喷油时间有关系吗
我要把转速加到一千多转，喷油时间才降到2.6ms
你说的是喷油时间，雾化只能用超声波仪器检查，雾化的好坏，燃烧的好坏通过爆震传感器来检查。爆震传感器，把信号发送给电脑版。电脑板才修正燃油
那我现在是什么问题
我感觉是喷油嘴雾化情况不好。以及三元催化排气不畅。
4s
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是的，只有这问题。
因为你的火花塞点火线圈。点火系统。没有问题。现在考虑是燃油系统和。排气系统。因为你把进气系统已经清洗完毕了。
车辆耗油无非就这三种，一进气，二喷油，三排气。如果是电子元件有问题。发动机就会工作不好。
我看排气管还会滴水
排气管滴水证明燃烧好。
但不能体现，喷油嘴喷的正正好。
师傅，在哪里可以看出喷油嘴雾化不好
我是这样洗
只能用超声波检测仪检测。数据流。把喷油嘴拆出来，当个喷油嘴接电瓶喷油，那是看不出来的。
这不行。
先把三元催化拆下来，清洗浸泡。油耗肯定会降低。这百分百。油耗降低以后，更换四个喷油嘴。车辆。就不耗油了。
？
嗯
没有听明白吗？
还是有什么疑问？
四个喷油嘴好贵
先清洗三元催化。
原厂喷油嘴四个差不多三百
你可以在立即提问，搜索我的名字，关注我。清洗完三元催化以后。看效果咱们再讨论。
这个故障的一步一步排除。车每天要开，公里数多了以后，油钱也能把这个配件买下了，还不如现在及早的维修。
泡在清洗剂里面就可以吗
把三氧催化取下来，下面堵住口，上面灌上清洗剂，浸泡24小时。
我这车有两个
来个都洗
