发动机行驶了13000公里，如果正常保养的话，发动机机械本身的话不可能出现问题，也不会出现问题。你说的这个声音是不是我们的喷油器那种工作的声音？还有就是是不是炭罐电磁阀工作了？工作的时候就是那种哒哒嗒哒嗒嗒响。
你好，这个声音是一直有吗？还是冷车的时候或者是热车的时候？什么时候开始出现呢？确定是发动机所发出来的声音吗？
只有热车的时候有，如果跑的时间久声音会更明显-，应该在几千公里的时候出现的，之前没注意过-是发动机发出的声音
发动机行驶了13000公里，如果正常保养的话，发动机机械本身的话不可能出现问题，也不会出现问题。你说的这个声音是不是我们的喷油器那种工作的声音？还有就是是不是炭罐电磁阀工作了？工作的时候就是那种哒哒嗒哒嗒嗒响。
发动机是机械的，他如果有响声，他就会一直想，他不会说一会儿有一会儿没有。你说的这个我感觉应该是那个碳罐电磁阀工作的产生的那种噪音。因为这个是比较常见，比较容易遇到的。你到时候可以重点检查考虑一下发动机的话，不用想不会出现什么问题。
我们发动机是保修十年，100万。你可以用手机将那个声音给录起来。然后就近的话如果路过4s店的话，让他们里面的技术总监亲自听一下，让他们判断一下这个声音是看是否来自发动机还是发动机的附件，还是其他方面电磁阀。
其实验证的话也很简单。你可以将碳罐电磁阀的插头拔掉。嗯正常使用行车没有任何影响，只是辆发动机的故障灯。然后你行使2到3天，你看一下，如果没有那种声音的话，那么就是正常工作的声音，你就不用管它了。到时候你把插头再插上去，然后故障码清除一下就可以了。
去了昆山永达，他们领导录了视频，和我说是因为热车怠速低机油压力不够导致小瓦有响声
机油压力不足的话，那么可以通过他们的一些专用工具测量机油的实际压力，还有就是说机油灯会点亮，如果压力不足的话。
机油灯没亮，
还有就是把怠速提高到一千转左右也没有那种声音，
只有怠速才有，
机油灯如果没有量的话，说明机油的压力是足够的没问题。还有是不是那个热车的时候那种嗒嗒嗒的声音，就是有节奏感的声音，如果是的话，可以将发电机皮带拆除掉以后，你再验证一下，就是说有响声的时候，立马将发电机皮带拆除掉，你再验证一下。也有可能是发电机皮带响呢。这个我们在服务站也遇到好多，就是发电机皮带的接口。他在怠速状态运行的时候就出现很明显的动，动动动动有节奏的。就像我们在路面上面行驶的时候轮胎不圆了一样。
你可以试一下吧，我感觉啊八成就是那个问题。
没有节奏感-有时会一下一下的响有时会连续响几下
我手机里有视频-可以的话我可以加你微信发给你听下
那个声音应该是坐在车里面驾驶室里面最为明显，在发动机舱里面的话一般也可以听到，但是没有坐在车里面明显。你把皮带拆掉以后就可以验证了。可以给你说你把皮带已拆掉之后，99%就不会响你明天立马试试，验证一下，绝对有奇迹的，绝对可以发现问题。
处理过的多，不是一台两台。之前的a3奇瑞艾瑞泽七都有。
去掉，不响以后的话就更换一个皮带，问题就解决了，就是皮带的问题。
这个不好意思，平台上面有严格的规定的，你这个微信号码的话是无法识别的。
声音在车里听不到什么-打开前盖听的比较明显，
不是哒哒的声音
这个车就是一个发电机皮带。然后就是两个执行器齿轮就是我们挂正式链条上面的两个齿轮
你甭管是什么声音，就是那个地方引起的，其他地方不会发出来声音，明白了。你要么你就直接让他把皮带去掉，验证一下。如果还有直接更换进气的，还有排气的两个正时齿轮。更换以后，百分之百问题解决。
说明他这个服务站没有处理过类似这样的问题。他没有把这个视频反馈给奇瑞公司吗？他如果反馈的话，我们立马会回复给他的。
不知道，
你是奇瑞厂家的？？
你明天直接去服务站就可以了。我们是奇瑞公司的技术专家。
他如果搞不定，直接让他上传技术支援报告。到时候技术专家会根据实际情况将会直接到达现场亲自去处理解决。只要车辆的的确确存在着问题。都可以进行排除了。
你们的服务站站长和我说没问题不影响
400打电话也说先开着，
没脾气了
还有你车辆是全部都是在奇瑞公司授权的4s店网点在做保养吗？如果不是的话，那么维修费用各方面的话，就是你承担了。因为发动机这一块如果真的有声音出现的话，跟跟这个机油保养是有着直接关系的，如果是在网点保养的话，那么就是产品质量问题。这个发动机是10年100万所以质量的话是相当好目前来说的话就没有说发动机坏的都是一些附件
和他们的新车对比不就知道有没有什么问题了吗如果和新车一样的话那么就没问题如果有问题早就坏了
如果真是有问题肯定可以解决就没有说解决不了的问题如果都有多存在那么那么就是正常的
一直在店里保养，他们的试驾车没有声音
你那个录音不是发给服务站了吗服务站有没有把这个东西反馈给后台奇瑞公司后台这边给服务站有什么服务反馈吗如果反馈都是没问题的话那么你可以先开着那么也就说已经经过后台的技术专家包括技术工程师来进行验证如果他们服务站压根儿就没有像后面反馈的话那么后台根本就不知道只是他们服务站认为没问题的话那么后面是无法得到这个问题和消息的
只要你一直在服务站维修保养的话那么它的发动机就是一只保修十年100万所以你完全可以大胆放心的开这个车在实际测试的时候可以使用到五百万公里
到那个公里数的时候车辆上面的一些机械零部件才会出现明显老化出现问题出现烧机油
你就正常使用该怎么开就怎么开完全不用爱惜它它有问题它就有问题没问题你怎么开它也不会有问题
估计是没有发给奇瑞厂家-因为他就没和我说，只说不是故障，让我放心开
你们那个地方还有没有别的4s店？一般一个城市里面都会有两家。你可以到另外一家再进行诊断一下。不同的4s店里面的维修技师技术总监的水平是不一样的。虽然说都是通过奇瑞公司的认证，但是能力技术都是不一样的。
人家还说如果我不相信他的话可以开去别的服务站检查-
离得太远，五十多公里呢，
那就可以呀，你如果到当地有其他4s店，奇瑞的，你可以去一下，让别的4s店再判断一下。如果真的有问题的话，肯定是可以发现呢。
下次保养再去吧，一来回一百多公里呢，
如果服务站说没问题，你认为有问题，那么那就不好办了。毕竟服务站才是医生啊。特别是对于生声音方面的东西。很多都是个人感受的问题，他只要没有影响到我们车辆正常使用，启动行驶。或者是让他这个录音发到奇瑞的157的邮箱里面。让他等公司的回复，看看是不是正常。如果后台回复是正常，那么就百分之百是正常的。如果对他服务站不相信，完全可以再换一家服务站进行检测，这样的话准确一点。
我能直接和奇瑞厂家沟通吗
最起码服务站应该有相应的检查，如果什么都没有检查，就一句正常的话，那么他拿什么来说服你，对吧？你能给公司对接的就是400。
400会转告的后台转告的服务站。
毛线用都没有
然后服务站告知是正常的，然后这个事情就结束了。
所以就是个坑
所以也就是说如果你认为车辆的确有问题，那么你就换一家服务站，说明他这个服务站的技术水平很差不行。
都差不多-不光提现技术不行还有服务态度-，根本不会去真正的关心车主，只会敷衍了事
只要他们感觉不出来的问题，又不会影响车辆运行他们就会说正常，
如果你真担心发动机有问题，那么你就经常使用。越严重越好，坏的越很越好。但是正常来说，一般来说是不会坏。没有人为的破坏了，正常使用坏的几率基本上是零。所以才会保修十年100万。而这个保修十年100万公里的话，可以这样说是百分之百不会坏的。只是发动机的部分附件会有个别车型出现问题的，就是我上面跟你说的那些。你到时候不行的话，你还去找他，你让他把这个那个故障的视频发到那个全国的技术总监群里面。然后的话一些专家都在里面都可以去去判断有没有问题。但是他如果不去做的话，我们也是收集不到的。不过一般正常的服务站都会很乐意去做这些问题，做些自己的事情的。因为无论最后怎么去做，如果没问题的话，那么就没问题，对你对他动有什么坏处？如果真的有问题去维修一些东西的话，厂家都是给予一定的补助的。也就是说你的车辆如果真坏了，对他来说是件好事，服务站可以从中牟利。如果真没问题的话，那么他如果说要做一些东西，都属于虚假保修了。如果真是有问题的话，那么他可以从中间获得很多的利润。所以正常的服务站都是很乐意去做一些东西的。甚至说个不好听的，没有问题了，他就会向公司后台反馈车辆有问题。
要么你就继续的使用这十年100万公里的保修期时间长着呢。
你就是行驶了九年90万公里出现问题，甚至九年99万。出现问题，该怎么修还是怎么修。不过正常来说的话，一台车在手里面最多三年。普遍更换周期都是在两年左右更换。
你现在这个问题要么你就这样开下去，要么你就坚持让该服务站进行解决上报。或者是你也可以去一下别的修理厂，让他们也听一下，对吧？这样的话都是可以确认到底有没有什么问题了，并不是说你自己认为有问题。如果真有问题，你可以跟他们一直干下去，这个都没问题。那么最后的处理方案的话，最终如果的确车辆是有问题的话，那么他服务站会受到奇瑞公司一个严重的考核。就怕声音不明显。或者是声音比别的车型稍微大一点。这些都不能够是一些证据方面的东西。就跟我们正常人说话有的声音小，你的声音大。都没问题。只要能够证明你的车辆的确是哪个坏了，或者是有问题了，然后服务站检测说没问题，那么这个你可以跟他们干到底。但是你这边一定要有足够的证据证明车辆的确有问题。那我那个时候服了，该给你维修什么该给你换什么，也就更换什么。
个人建议，如果车辆是我的话，那么我还是选择继续的开着。即便是里面有什么问题不影响的话，我也不会建议将车辆发动机拆开了。毕竟总部的安装条件和后面的安装条件是有一定的区别的。
