小轿车加油门没力车次在正常行驶六七十码，放油门，再踏油门下去车就没力了。

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您好，亲，车辆出现提速慢跑不起来这种故障表现，建议检查以下这几方面的故障原因： 第一，车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力，这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查一下缸内积碳，气门底座积碳是否严重。 第二，发动机点火系统故障，这种故障一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈，或者是更换火花塞就可以。 第三，发动机燃油系统故障，油路太脏，或者是燃油品质太差造成的，建议清理一下油路，然后加点高标号的汽油，或者是燃油宝。 最后一种情况，考虑是车辆变速箱的问题造成的，变速箱内部摩擦片磨损，或者是电磁阀体已损坏造成的，升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。

现在里面最核心的就是这个故障码，p2138。也就是说这个故障码是导致你车辆出现问题的根本原因。对于这个故障码而言的话。就是说产生这个故障码的条件就是发动机电脑检测到了我们油门踏板位置传感器1和信号2它们的位置关系不一致，且持续超过了一秒钟然后这个故障码就出来了，出来了以后就会出现降低发动机功率以及量故障灯，而且属于a级故障电脑就会控制节气门执行器降低发动机功率，您需要重点检查，我们油门踏板位置传感器1.和传感器2，5伏的供电是否出现接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器信号1和信号2的搭铁线是否存在接触不良电阻过高。油门踏板位置传感器的信号1和信号2是否出现接触不良以及电阻过高。也就是说啥意思呢，这个油门踏板位置传感器，它有两根5伏的供电。有两根电脑板提供的接地，有两根是分别信号1和油门踏板位置信号2。在6根线任意一根出现问题，都会出现这个故障码，以重点确认电源以及搭铁，同时信号这些线路有没有存在接触不良。由于是偶发的，所以你最好确认好线路如果线路没问题，剩余的就是我们油门踏板本身的问题。你正常的时候通过数据流看的时候，估计也是正常的。你可以来回踩动油门踏板，观察里面的数据流变化。他们之间是二倍关系。也就是说只要线路没问题，就是你的油门踏板有问题。还有线路方面的话，如果油门踏板已经更换故障依旧那么线路测量，从电脑端插头到我们油门踏板插头处的6根线电阻小于一欧姆，那么这种情况就可以判定是发动机电脑损坏。

冷车启动一切正常转速1千左右 行驶一段时间后车辆出现一顿一顿轻加油门顿挫感更强动力下降 油门深踩 动力无反应 油门踩到底车辆会猛然加速 切换档位只有踩油门第一下有反应然后动力无提速感或者直接油门踩到底才有动力 高速路行驶中这种情况行驶一段时间后动力又平稳如果遇到刹车降速之后又会出现加油门无反应动力没反应必须油门踩到底 请大能帮下忙【车型：中华骏捷FRV】 读取故障码发给我

如果没有任何故障代码的话，汽油压力没有任何问题，油路没有堵塞，检查一下排气系统是否堵塞，三元催化器是否堵塞，松开排气歧管螺丝，试下车辆问题是否解决，如果还是不行，检查一下发动机电脑数据，查看凸轮轴位置传感器数据对比一下凸轮轴目标位置数据和实际位置数据，对比这两组数据在加不上油的时候是否一致！

检查下汽油压力是否过低或检查下油门踏板传感器是否接触不好

你好，建议更换前氧传感器