车胎补好了，没有胎压复位开关，原厂的主机里面有程序，现在换成大屏幕里面没有，请问这个怎么消除。

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根据你的描述以及沟通情况，建议到4s店从新做一下车辆系统编码。

根据您描述的故障现象，建议您检查发动机14至16组数据流，看一下发动机系统是否缺缸，

建议重新安装后加的倒车影响系统 并对519重新编码

你好！根据你的描述，这个档位程序，是电脑自己控制的，这个应该是没有多大问题的，你可以手动模式试验一下，我建议你如果要维修最好是和相同车辆对比维修不要盲目维修，必定时间和公里数应该不多应该是没有多大问题的。如果的确存在换挡程序慢的话，这种情况大致原因节气门太脏或者说控制电脑需要升级或者说设定软件问题导致。

根据你说已解决，是不能通用的，不是一个平台高尔夫7安装气动避震全过程 安装气动避震大致分为4个板块，也就是气动避震的安装，管路的铺设，线路的走位，和控制系统的安装！ 下面就来一步步的分解一下： 先说气动避震的安装，气动避震桶身的安装其实是和更换普通的绞牙避震器是一样的，避震都是原车的安装位置，需要注意的就是根据避震的行程，计算出车主所需要的最高和最低的范围，来调节气动避震的高度，还有就是气管的预留位置，一般都是气管靠内侧走的，其他的就是照正常的避震安装步骤。 管路的铺设，管路的铺设是相当费时间的工作，每个安装师傅的手法和思路都是不一样的，但是要遵循一个原则就是一定要避开有可能折死弯或者是车辆行驶中可能压到或者是磨到气管的地方，还有就是离排气远一点，因为气管的材质多为趴高温的，最好的办法就是跟着油管一起走。 线路的走位，线路一般都是走车内的，跟着车内的电器线路一起，这是相当麻烦的，因为要拆装很多的内饰部件，最好是不要剪开主电源线，还有就是车内如果改有其他的用电设备的话一定不能共用电源线，防止互相干扰。 控制系统的安装，AIRBFT气动避震控制系统是相当简单的控制系统，但是想要完美的安装还是要有一定的经验的，应为有很多的细节都是需要注意的，尤其是各个接头和气管还有气孔的螺牙连接，都要用心安装，气孔和接头的螺牙连接一定要做好密封，应为如果有漏气情况，再来检查测试，是非常麻烦的，尽量一步到位。