你好，拔了前座椅的有没有多一个故障码
这个不知道，反正就灯亮，没有试过。
这是安全带预紧器，插头松的原则
是，我看别人也这样说，甚至有人说短接或者接电阻什么的，但不知道怎么弄，不敢胡搞，插拔过几次，但都不起作用。
就是主驾驶下来，拔下来，插2次，试试
这个都是动座椅出现的
不是故障
跟座椅确实有关系，因为这边有条高速公路在修路，上去颠一下就亮了，但总这样也不是办法，所以想有没有解决的办法。
用扎带固定好，就行了，别让他晃动
一晃动就不行
我试过，但怎么晃动，它都还是亮灯。好苦恼。。。。。。
要拔了，重插
晃是没用的
我以前有辆mg7，就是这样，从我开9000公里一直到我交出去11万多，yi一直亮。
那还不如直接加电阻，取消了预紧器功能
这样气襄还有用
亮灯气襄就没用了
问题你用扎带绑定，也得找到它那个方向或者位置不亮才可以固定吧。
加电阻这个是不是是个危险活啊？气囊会不会弹出？
不是，重插后，不亮，是可以动的，随便固定
而且加在那根线，加多少欧姆的。
我重插了好几次都亮。。。。。没办法了都。
加2.5欧就行，是断开插头，加在上游，没安全隐患
等于取消了预紧器的爆炸管，所以没危险
那就得拆座椅才能加，因为上游是固定的，下游才可以拔掉。
其他没有办法了？
上游是活动的线
下游是固定的
就是插头的前端
啊？上游是活动的？
这个那个是上游？超外的这个？
朝外的这段？
两根橙色线。
这是插头处
预紧器爆炸管是什么作用？在哪里？取消的话，气囊还能弹出吗？
蓝色这边属上游
紫色是下游
气襄可以
预紧器不能了
哦，您的意思是在这段上任意接一个电阻就ok了？
两根线任意吗？
是的，
插头断开
两线之间
预紧器在安全带盒子里？
接上
是的
两线之间？
并联？
必须接在2个线上
您是说先把插头拔掉，然后把这两根线的任意一根剪断，串联一个电阻？
还是说这两根线全部剪断，然后在切口中间连一个电阻。
用一个电阻把这两根线串起来，还是只接其中任意一根？
是2根线破皮，接上电阻
插头不插了
明白吗
哦，两根线破皮，把电阻搭在两根线上，等于把两根线联通，然后不插回插座，就放那就行。
是的
包好放那
是的
聪明
坏处就是预紧器不能工作，发生事故气囊爆出，安全带拉不住人，人是直接碰在弹出的气囊或者方向盘上，是这样吗？
这是无奈之举
是的
只是安全带不缩
拉人还是不变的
一样有保护作用
还是多插几次，让灯自然消失，然后扎紧，为上策？
只是那个更好
是的，或维修插头，最好
啊？安全带弹不回去了？自己收不回去了？
维修插头咋维修？换新的？
这个好像是祖传的。
处理变大的缝隙
要专业的搞
那搞不成，这边就没有修这个专业的。
好的，我明白了，谢谢您。
不客气
顺便问下您，这个变速箱这个问题，严重吗？
这是发动机的
变速箱的不在这
还有吗
还有那几个是不是就是那个蝶阀引起的？
p0026什么的。
这是进气管的
可变涡流的
p0026和p0027是不是就是说我的两个蝶阀或者叫功率阀都坏掉了？
可能是积炭过多卡住了
这两个不换，有什么影响？我知道是对提速好像有影响，对油耗呢？
会影响一点动力，和油耗
我看了下，上汽的这个电子设备做的很烂，这个东西，就跟个消耗品一样，经常坏的。
是的，国产车，说便宜，但铁，塑料，电子都差
是圈中这两个东西吗？
其实还贵
是的
是图上的
这个您见过吗？要把盒子打开换吗？为什么我在淘宝看到的形状跟这个不太一样，比这个小。
记不清了，好像要拆下进气管换
保证最后一个问题，这里没法发语音，我前就好换了正时，包括发电机皮带，以前就有，但感觉换完以后更大更频繁，就是哒哒哒的响声，感觉就像是在皮带运转过程中挨到那里又弹开这样的声音。您觉得会是那里响？
你有没有断开上面的阀试试
换之前就有的，比较轻微，现在是更频繁，以前说是发电机皮带打着外面的保护壳了，其实不是，那个位置都是固定的，不会的。
跟阀没关系的，在发电机这半边响。
那个阀坏了，就有的会产生这个声音
我拍了微信视频，但这里没法发？
啊？
但我感觉是皮带在响。
有没有放电现象
也可能是大皮带盘
正时他们没用工具。但开着没什么问题，应该是对好的。
大皮带盘指什么？
这个无所谓
就是曲轴皮带轮
我换了发电机皮带，正时皮带，自己正时六件套。和水泵。
恩
很多车皮带轮会响
不知道响声从何而来。
橡胶老化原因
我换的新的啊，都是。
浇水灭吗，声音
没试过，
大皮带轮
没人会换那个
你指往发电机皮带浇水？
是的
没试过。
可以浇
可以被
有没有可能是皮带过紧？
正时或者发电机的？
不要浇发电机身上就好
自动张紧的
不会
修理店老板我记得当时说涨紧轮是调节松紧的，自动调节。
这个确实不懂。
我改天浇点水试试，如果起作用说明什么？
皮带有问题
皮带。。。。。应该没问题吧，我买的新的盖茨的，应该是正品无误。
总感觉是有东西敲打。
只要不是发动机里面的什么连杆啊、瓦呀什么的响，问题也不大。这些我没动过，但担心是发动机里面响。
不排除气门顶筒
这个可能最大
为什么会这样？
正时没换好？
感觉开起来没有问题。除了油耗高，没有什么毛病，加速也正常。
这里没法传小视频，要不您听一下，应该可以听出来。
这个会磨损
有点间隙就会响
属于正常现象
能加vx吗？我想让您听听。
或者邮箱我发给您。
你讲的，我都知道
这声音很常见
会随油门变快
就是气门
如果是您说的气门问题，不修会不会更严重或者发动机大修什么的？
声音小，换粘度大的机油会消失
我怎么觉得是怠速时才有，跑起来没有了？还是说跑起来没注意。
机油厂家推荐是5～40，我这次换的是0～40的。跟这个有关吗？
如果真是顶筒，就有关系
你要有发动机边上，加油门听
好的，如果油门大了没声音，那就不是，是吗？
今天非常感谢您，这么晚了，辛苦您了！真的非常感谢！
不客气，
2500有
2500转以上？
或没有
可能是机油压力上来
如果只是怠速的响动，那问题不大是吗？
坻消了
不是大问号
只怠速有的话
0～40和5～40差别大吗？我知道冬季温度不同。
有一点
也有可能是我换的机油的问题，这样说的话。
以前确实都是5～40的。
有这种声音，但小而且时断时续，现在是比较连续切声音大。
似乎车热了声音更大些。
刚启动好像没有，不确定这一点，明天我再好好试试。
0w40更稀
