根据我们的交流，还有故障现象，我查看了一下电路图，没什么问题，电路没问题，那查看故障码的设定条件，是电脑检测到电子扇没有按照电脑指定的速度工作，程序2秒钟以上就会报出这个故障码，根据现象，我觉得还仔细检查一下电子扇和发动机电脑的一致性问题，
你好，我是汽车大师金牌技师董俊才，很高兴为你解答
电子扇是可以工作的，是吗，就是报故障
高速和低速都能工作吗
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恩
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高速转就报故障码
高速风扇工作正常吗
在吗，我说的是起停正常吗
继电器检查过吗
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高速风扇转几秒风扇就停
继电器检查了吗，是不是继电器触点不是太好了啊
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发动机冷却液恒温器加热器指令突然跳到97.7
能控制，也能工作，线路应该没问题啊
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继电器试过正常
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现在就是报码
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机子没有热风扇正常
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一高速转就报故障码
短接一下继电器针脚试试
高速是不是一直运转
用稍微粗点的线短接，要不会起热
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风扇新的没有问题的
我知道风扇没问题，就是试试电子扇的动力电源好坏
那年的英朗啊
是三个风扇继电器吗
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恩
那高速是有中速和高速两个继电器控制的啊
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恩
这两个故障码是同时出现吗，清除不掉吗
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可以清
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高速风扇一转就报码
一起报两个故障码吗
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Po480和Po481比较多
故障是怎么出现的，跑的好好的出现的吗，还是更换过什么东西出现的啊
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原来风扇长转不停
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好像热机后风扇没有低速、高速转，直接高速转了
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没有低速，中速转
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高速转几秒就停了
怎么好的啊，是更换过风扇好了吗
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更换电子节温器
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水温传感器
检查一下风扇的转速和三个继电器控制的速度一致不一致，如果不一致，就是几秒钟就报故障码了
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怎么解决
你先试试一致不一致啊
不一致了调一下线或更换电子扇
如果电子扇质量有问题，那就更换原厂的，
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3个继电器11、12、13低、中、高速怎么分
短接继电器针脚试试，或者用诊断电脑动作测试，试试，
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诊断器只有高低档
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怎么会不一致呢
看看控制的一致不一致，如果电脑要低速运转，则高速转了，那就不行了
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哦
你看看吧
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好的
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看过了
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没有问题啊
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还有什么原因吗
故障码设定就是这么设定的啊
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不懂你意思
就是故障码的设定条件
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现在就是找不到问题
你再找找，我这查看一下资料
