这种情况建议重点检查发动机气缸压力，如果缸压过低或者缸压不平衡，就会导致发动机工作不稳定，缸压过低跟发动机燃烧室积碳和气缸。活塞环磨损有关系。缸压低于7个就要大修发动机。
您好，这种情况需要检查发动机的进气管道，和空气滤清器，连接部位是否可靠，有漏气或者密封不良。进气管道真空管路是否可靠不脱落，这些都会导致抖动，还要读取发动机的数据流，查看传感器的信号是否正常。
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这些4s店都查过了，也用表测过了没有问题
读取发动机数据流了吗？
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读取了，用他们的专业笔记本，三元催化器也清洗火过了
如果电控系统传感器都在正常范围。主要重点检查发动机汽油压力，气缸压力，配气正时了，等机械部分。
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这个也查了，检查人员我们表测油压还整了一嘴汽油
我感觉最大可能是气缸压力不平衡，这个就容易导致发动机周期性的抖动。
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底水温就一切正差，火花塞什么的都检查过，有点积碳，也用燃油宝了，清洗过三箱油
检测气缸的压力，看是否正常
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这个用什么测，有可能4s店也测过，
这个使用气缸压力表检测。
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是点火后测吗，好像看他们整过
不能。需要熄火状态下，拆下火花塞来，接上气管压力表检测。
气缸压力如果过低，或者缸压不平衡，就会出现发动机运转不稳定。
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用个圆形的表，连到发动机上
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要是刚压不稳这种情况怎么能解决
这个跟燃烧室的积炭过多，或气门磨损，活塞环磨损有关系，
属于发动机的重要机械部分，如果气缸压力低于七个以下，就需要进行大修发动机了。
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清洗过积碳了，也打过吊瓶，我这个才开两年多点
建议拆下来进行清洗。重点清洗节气门，喷油嘴。
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😂全洗过，也花挺多钱了
热车以后怠速，多少转？
指针稳定吗？
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怠速抖，但不影响正常来，就是等灯时抖的闹心
根源还是跟发动机的，燃烧状态有关，先检查一下发动机进气管道，看是否漏气，确保密封，还有正在检测气缸压力，很关键。
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最开始就说了，指针稳定
多少转
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800左右把
水温升高以后，热车以后也是稳定在800左右吗？
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温度上来能在降点
建议检查发动机的进气管，和气缸压力。
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4s查了说正常范围
那就没有问题，都是发动机共振引起的，这个跟车子本身是有关的。
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你们在长春有检测点没，不行我开过去
不清楚有没有
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😓
北京有
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😇
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虽然没解决但是谢谢了
深感歉意，
