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我的车我毛病我觉得找到了 根本还是1.4T的帕萨特,功率小,130迈以上的时候,排除尾气味道很重很重 ,100以下低速的时候就正常,150突然停车 然后马上下车,外面飘的都是尾气味道,很重,但没烟,我们这里的师傅建议我加三元催化器,1.4帕沙特原车是一个,建议我多加一个,据说迈腾都是两个三元催化,多加一个能解决高速的时候尾气过滤问题,你给提点意见,我们也是老朋友了,你觉得这样对吗,能解决吗
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倪向往
3.8
/
已服务车主
2027
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
这个师傅说的有一定道理,一般车三元催化前面只有一个,后面都是消音器的。这个方法可行,但是提速可能无力
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这个影响动力吗
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为什么啊
mechanic_avatar
1.4T在到130以上可能发动机功率输出很大,导致排气量三元催化效率低排出去的尾气也不能及时化解。
mechanic_avatar
排气不畅,肯定会影响动力的
mechanic_avatar
对了还有一个可能,奥迪A4现在召回,仪表台里的隔热棉更换,在防冻液循环的过程中,热量烤到隔热棉产生焦糊味,不知道,帕萨特有没有?
mechanic_avatar
1.4T在到130以上可能发动机功率输出很大,导致排气量三元催化效率低排出去的尾气也不能及时化解。
mechanic_avatar
老师你说的这个,加装一个三元 是不是就解决了
mechanic_avatar
我的百分百是尾气味道
mechanic_avatar
加个三元催化应该能缓解点,但是动力会损失
小贴士:该回复还有
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建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
谢州民
5.0
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已服务车主
4040
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
朱文亮
5.0
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2383
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