您好，根据您的故障描述，我建议您检查涡轮增压进气阀是否卡滞，线路插头是否虚接，电脑供电是否正常，还有通过检查结果还药检查真空管路是否接错，因为真空管接错后会造成涡轮增压增压压力不足。相关的管路接法，我已经发给你。希望对你有所帮助。还有就是空调怠速转速是受发动机电脑控制的，手动无法调节。回答完毕。
你好，我是汽车大师金牌技师-武中强，很高兴为你解答。
您好
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
故障码照片有没有，给我发过来一下
车辆现在加速情况怎么样
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急加速到3千转就会报故障
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涡轮进气阀是水箱边上这个吗
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柴油车怎么会报火花塞故障
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在否
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刚大修的发动机
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人呢
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在没
在
刚才试车去了
涡轮增压的电磁阀检查了么
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进气的电磁阀吗
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风扇边上的那个检查了
你的撤是哪一年的
车
你等我一下
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11年的
等我一下
现在车辆加速情况怎么样
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输入阀跟进气阀是一个东西吗
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报故障加速就没力
这辆车不是柴油的么
怎么有个火花塞的故障码
是加热塞吧
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删掉故障急加速可以，上了3千转就报故障，报故障后转速最高就3千转上不去了
明显的增压压力不足
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是加热塞的
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是啊，要怎么确认是哪个部位坏了
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不知道要从哪开始检查
等我一下
涡轮增压进气阀的插头你检查了么
从故障码上看，进气阀没有动作
你先检查一下插头，然后不行的话把进气阀拆下来检查一下，看看是不是犯卡
第四个就是进气阀
第三个故障码你再好好检查一下线束插头
因为是偶发性故障
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是增压器上的吗
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增压器上有两个电磁阀
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要检查左边的还是右边的
我给你发的那个图片是进气阀位置传感器，它所连接的就是进气阀
这辆车大修之前不是没有这个故障么
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没有这个故障
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我想知道的是这个进气阀装在哪个位置
我给你找个图，要不我也说不清楚
第四个是进气阀的位置传感器，它所对应的就是进气阀，很好找
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我就是不知道是哪一个，你发的那个图跟没发有什么区别
那我再给你找个
稍等
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这个进气阀有几个
两个
你等我一下，我查看一下资料
你们用的是什么诊断仪
里面有没有位置学习的选项
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两个增压器一边一个吗
对
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我用的是431
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没有
这个比较麻烦
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？
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什么意思
我记着431里面也应该有特殊功能啊
没有SDD，修路虎比较麻烦
你们除了大修发动机，其他的配件没有更换是吧
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没有换
星，我知道了，你等我一下
你检查一下发动机右侧的涡轮增压器
那个进气阀在右侧的涡轮上，
进气阀只有一个
我记错了，抱歉
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右侧增压器上有两个电磁阀
你给我拍张照片
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有一个和左侧一样的，那个是什么阀
是这样的
右侧是辅助增压器
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我先检查一下
增压压力控制阀
好的
你先看一下
我怀疑是阀门犯卡
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阀门的问题那不是要换增压器
是的
但是车来之前没有故障，所以只能拆检，看看故障原因，可不可以修复
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增压器要抬车身才可以拆
对，很麻烦，所以先查外围线路
线路没有故障再研究拆卸
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线路要怎么检查
首先检查插头有无虚接，供电和接地是否正常
线路有没有短路断路
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用试灯可以测吗
用二极管试灯测
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是开钥匙测，还是要启动
开钥匙
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有几根电源线，几根搭铁线
这个得查电路图
我帮你找一下吧，这个需要时间
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你查一下电路图
找到后联系你
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好，尽量快点
嗯
你把厂牌给我发过来
这样准确点
OK
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这还有一个故障删不掉，是要匹配吗
咋的了
抬车身的时候方向盘动了吧
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刚开钥匙亮了故障灯删不掉
匹配一下
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拆了十字节
我以前夜遇到过
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用431可以匹配吗
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我刚用431匹配了，没用故障灯还是删不掉
这个我不太清楚，431我用的不多，应该没问题
431功能夜很圈的
全
那个发动机伤的真空管你没有插错吧
你最开始发的照片是431读取出来的么
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真空管太多了，也不知道是哪根啊
我就怕你真空管接错了也会造成这类故障
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不是，用的是别的电脑
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主要是哪里的真空管会接错
拆真空管之前没有拍照片啊
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没有
你照着这个图看
感觉你应该把真空管接错了
因为车原来没有这些故障
路虎的涡轮增压器控制比较复杂
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从真空泵出来的真空管有顺序吗，不然也不知道哪根是接哪里的
你先查一下真空管路
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真空储蓄罐装在哪里的好像没看到
我记着在发动机右侧缸盖前面
诊断电脑不同读出的故障码内容会有所差别
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缸盖后面是真空泵，没看到储蓄罐啊
前面
我没说后面
第五个就是真空罐
进气阀的位置看到没
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进气阀在增压器上后方看到了
你用431再读取一下发动机的故障码
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储蓄罐那里真空管太多了，分不清楚，还有没有更详细点的
这个可没有了
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真空管走位图
没有啊
这就够详细的了
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不知道管的走位，接错了也不知道啊
我刚才给你发的那个图你可以对照一下
里面都有啊
哪根管接哪里都说明了
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这些管分不清楚
按着我给你发的图，一根一根对
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开空调怠速高了，有办法调低一点吗
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不开空调怠速正常
调不了
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原来开空调怠速没这么高啊
多少转
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开空调1000转，不开空调700
开空调是发动机电脑调的
