这个是正常的。如果测试值大于额定值的话，说明这块电瓶非常好。如果过多的低于额定值的话，说明电瓶有问题。
你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。
你好，这个是正常的。如果测试值大于额定值的话，说明这块电瓶非常好。
如提问，据我所知，550CCA是最大输出电流，现在是631CCA，在着车时会不会过流呢。
550说的是这块电瓶的额定值。不是电流值。
那你的意思是实际量测的631CCA，也不是瞬间输出电流是吗？
额定值，就像咱们的手机电池一样，有3500毫安的
但是这个不是输出电流。
测试出来，如果大于额定值的话，说明电瓶非常健康。
所以，不会伤线路是吧？
这个当然不会了。新电瓶都是这样的。
另外，还有就是我的原装电瓶是60Ah的，现换的这个是65Ah的，请问有什么问题
这个也没有问题的。
请问这个65Ah代表什么意思啊？
这个属于放电电流。
是不是越大越好呢？
这个也不是的。
越大的话放电量就越大。
再请教一下，我的原装电瓶是风帆的，现在给我换了倍力加的，请问倍力加的电池会不会比原转风帆的要差些啊？
你好，风帆的电池确实比较不错的，至于您说的这个品牌我不太清楚。北京现代原装就是风帆的。
我查一下百度，说倍力加是北汽和江森17年合资的
这个东西只有用了以后才知道的。
哦，所以，从测试报告来看，没什么问题是吧？
是的，从检测报告说明，电瓶非常健康。
一般来说，这个电瓶能用多长时间
按照厂家要求来说的话，一般也就是两年左右。
但是这个也是根据个人使用的。
我的原车电瓶用了四年半
有的人，电瓶7，8了年都不用换。
哇是不是真的啊
真的。我遇到好几个了。
牛人，不经常开应该
相反不是这样的，越是经常开越不容易坏电瓶。
对了，还有就是为何冬天电瓶容易出问题
因为电瓶只有在启动的时候是最好电的，启动了以后电瓶就没有太大的用电量。
因为有发电机在发电。
因为冬天温度低，对电瓶里面的电极格会造成一定的损伤。
哦，这样啊
是的
如刚才问到，为何到冬天电瓶容易出问题
但是我查看电级并没有氧化物之类的
我说的是电瓶内部的。
不是电瓶桩头。
哦，大致了解了，谢谢你了
不客气的。
我就是北京现代4s店的，如果你有什么问题可以单独咨询我，点击我的头像加关注就可以了。
好的，谢谢🙏！
不客气的！
已经关注了，以后有不懂的，再来请教你
好的
谢谢
谢谢您
