根据描述,电子手刹通过解码仪动作测试能工作,说明控制器和手刹电机没有问题,需要检查开关以及开关到控制器的线路,凸轮轴可先更换传感器,然后再检查正时
你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!针对这个问题做过哪些检查和处理呢
您好!电子手刹能正常工作吗
不正常
发动机是EA888还是BPJ发动机?
电子手刹那个进去53驻车系统工作测试一下,看下电机能不能正常工作
动作测试
发动机拍个照片发给我看下
v6的
2.5L的
发动机这个故障有没有大修过
没有大修
车子多少公里了
12万多
解码仪进入发动机91和93组数据读一下,没有通道输入的话,读一下气缸列1和气缸列2的凸轮轴调节位置数据流
打开制动器
动作测试
搞不了
你那个手刹开关插下来,然后动作测试一下
手刹开关插头扒了
刚才没反应,现在刹车踏板有反应。
动作测试有反应了对吗
手刹插头没拨
脚上动一下
后面电机能听到工作的声音的
检查手刹开关
动作测试没有问题,检查开关就可以了
动作测试里面的“应用制动器”才有反应
其他的没反应
动作测试有反应,电机和模块都没有的明白不,结合故障码就需要检查开关了
手刹开关问题吧
先检查一下开关的线路有没有问题,线路正常,更换开关就可以了
发动机故障码灯呢
发动机那个我需要看一下数据流
这个可以先对调一下电磁阀和凸轮轴位置传感器看一下,不行的话,就需要检查正时以及机油压力有没有问题
怎么看
数据流吗
解码仪进入发动机系统读取数据流
数据流里没有位置传感器
故障码清除后又有
是要换凸轮轴位置传感器吧?
4s
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两个一样吗
4s
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好的
我试一下
恩
换了一个凸轮轴位置传感器还是有一个故障码消不了
凸轮轴位置传感器的线路检查一下,扒下插头有两个5V,一个0V
要打着车吗
都是三个插针的
不用着车,直接插头扒掉,万用表一头搭铁,一头分别测量这三根线
打开电源才量到,一条线有4.68V另一条4.98V。两个摇头都一样。
正常吗
这个是正常的
线路没有问题,检查一下凸轮轴电磁阀还有机油压力和正时
机油正常
4s
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这个是凸轮电磁阀吗
有12个
不是这个,这个是AVS电磁阀
这个是凸轮轴位置传感器吧
这个是凸轮轴位置传感器
对的
凸轮轴电磁阀左右各一个
进气和排气,分气缸列1和气缸列2
有4个
换几个
先拆下来清洗一下,然后把气缸列1和气缸列2的对调一下
哪个是气缸列1
如果不行就需要检查正时了
怎么看
主驾为气缸1,135
副驾为气缸2,246
使用专用工具卡住凸轮轴,曲轴定位一缸上支点,然后检查正时位置有没有问题
有4个都装在缸盖后面
是的,就这四个
一边两个,进气和排气
左右两边传感器型号一样吗
一样的可以通用
进排气都一样吗?
可以互换
配件号码不一样,可以互换