检查风机电阻供电和搭铁是否正常若正常则更换风机电阻，若不正常则更换空调面板，若有电输出至鼓风机但是鼓风机不工作则更换鼓风机
你好，我是汽车大师金牌技师-吴煜豪，很高兴为你解答。
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哥们你好，又碰见你啦
以前遇到过吗……
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前几天我问你的宝马X5那个刹车片传感器报警那个
那个车修好没
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好啦，我那天直接跨一根线就好啦
是跨到我说的那个位置吗
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左侧有一根线断啦
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你说的20针脚，我说的21针脚那根线
嗯，正常就是老鼠咬线
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嗯嗯
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这个车帮我分析一下，怎么回事
有什么故障码吗
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两根粗的一根细的，粗的有正常电，细线的一面打铁一面测量细线一伏多，细的一面电源线一面测量是10伏多
现在故障现象能够重现吗
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有两个但是可以删除
你要在故障重现的时候测量线路
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好我说的是空调系统的所有东西都要装上试吗，录音机显示屏，出风口啥的
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这个是当时的故障码
插头全部要插上，让故障重现的时候你才能测量出到底是哪里有问题
你现在要确认的是鼓风机失灵时到底有没有电到鼓风机这边
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好
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我现在除啦鼓风机没插别的都插上啦，测量模块没有电压
测量没有电输出到鼓风机吗？
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从模块这出来的没有电呢
模块出来的就是到鼓风机的
现在你测量模块的输入供电和信号正不正常
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来电有12伏电，信号线一面打铁一面测量就一付多电
你测量2号脚和3号脚电压看多少
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哪儿个是2 3针脚
就是你那个模块啊
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中间是电源线，细线和电源线量是10付多
你那个模块是不是四个针脚的插头
3号线是不是那根黄色的
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对
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细线
供电搭铁正常，信号也有就要更换这个风扇输出级了
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风扇模块呗
嗯
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鼓风机模块呗
是
其实也不算是一个模块
就是一个风机电阻
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中间是电源电，另一根是信号线就是这些电压
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正负极测量是发电机的电量14伏多
你干嘛将电源线和信号线接在一起测量？
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我之前不和你说啦吗，单独量信号线就一付多，我在网上查说是10伏到11伏多呢
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这样正常吗
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你说的2针脚和三针脚就是这两根啊
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错啦，2 3针脚是正负极
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1针脚是信号线
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这样我这信号线有问题吗
刚刚你拍照片给我看你干嘛信号和电源接一起测量了呢？
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我刚才以为是2号3号针脚呢
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量错啦
你这样会烧模块的
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烧哪儿个模块？
空调面板
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啊，不能吧！！
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我没一直这么量啊，那我现在这样能有事吗
能啊，人家信号线没那么大电流的
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那我这样能有事情吗
如果你测量信号线只有一V直接更换空调面板和风扇输出级吧
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我刚拆下来量就是1付多，
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这么量对吧
你测量信号线和3号线我看看
空调打开了吗？
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一档开着呢
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开不开都是这样的电压
开到最大风呢
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一样
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鼓风机开关关不关都是这个电压
你把插头拔出来测量
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一样
空调面板信号输出有问题
可以更换空调面板和风机电阻
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电断掉以后也有电，都一样
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空调面板有问题呗
是啊
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我在网上查有一个自动恒温控制模块是啥玩意
就空调面板控制这个风机电阻然后风机电阻输出给鼓风机
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恒温控制模块意思就是这个空调面板呗
是的
反正都要换这两个东西了，你试试接个12V电给那个信号线看鼓风机会不会转
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好，空调面板更换以后用匹配吗
你换个拆车件就行
不用匹配
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好
新的应该也能用，但是按标准是要编程
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拆车的不用呗
拆车不用编程
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没反应
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我直连也没用，没有反应
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模块还是没电
信号线直接给12v鼓风机那里还是没电是吧
换面板和电阻吧
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好
亲，还有其它问题帮到您的吗？[微笑]
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换面板和电阻就好用啦呗
是的
鼓风机你直接给电看会不会动
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直接给电没问题！！！
按我说的就行
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好
亲，还有其它问题帮到您的吗？[微笑]
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暂时没有啦
嗯，感谢您对汽车大师的支持！祝您生活愉快^_^
