只要确定了是继电器盒这块,就建议直接更换这个继电器盒总成,不建议去修,这个继电器盒包含多路控制器的,集成的,所以不建议去维修,直接更换比较稳妥。
你好,我是汽车大师金牌技师-李进,很高兴为你解答。
需要电路图,稍等,我先查阅
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好的,了解了你的车情况,
稍等,找到发给你
03款还是10款
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好的
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参考电路图
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03款太老车型了,
不太一样
你要不一个个试,可以试到哪个继电器是启动机的
挨个拔,钥匙启动挡,测量起动机火线
电磁阀的火线测量
启动系统的电路图是没问题的,
蓄电池常火到起动机
另一头到点火开关,在到启动机继电器
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启动机继电器输出到启动机电磁阀
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现在不是不能确定哪个是启动机继电器吗
先测马达吸铁开关,不拔继电器,点火开关启动挡时,有电,拔了继电器,没电
这样就能确定哪个继电器是启动机继电器了
03款车型太老了,我这只有05款的
发给你的就是05款
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这个才对你车型
2.4排量的
看到了吗
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跟附加那个继电器没有关系的
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你没仔细看发的电路图
在仔细看下电路图
蓄电池通过大安培的保险丝,一头到启动机常火,一头到继电器,
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整个电路图,除了蓄电池供电输出后,没其他保险丝
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测继电器座四个针脚,一个常火,一个有火必须启动挡才有火啊
你测那个没火
没扭钥匙启动挡,怎么会有火呢
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你别这么复杂的测量了
测量很简单
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插上继电器,测量启动机上的吸铁开关线,钥匙启动挡测,有火,就是线路正常
先别管继电器针脚了,
两个师傅配合,一个在车上钥匙拧启动挡位置,一个在车下试灯笔测马达吸铁开关线有没有火
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在启动挡,有火,松开启动挡,没火,线路属于正常
黑白线是从继电器座出来到启动机的,这节线导通吗
没断路吧
如果导通,输出没问题,那就要查继电器盒到点火开关处那根黑白线
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那故障最大的可能性就出现继电器盒
只要确定了是继电器盒这块,就建议直接更换这个继电器盒总成,不建议去修
这个继电器盒包含多路控制器的,集成的,所以不建议去维修,直接更换比较稳妥