有台五凌荣光货车1．5开了十四万公里，现在有敲缸现象，折油底捡查连杆瓦和活塞也正常，拆汽门盖检查凸轮轴也正常，汽门也是正常的，只是发现凸轮轴机油调压阀掺油，是否这个问题造成的，请帮忙解答，拜上
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郭振启

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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从表面上是看不出什么的，大小瓦，活塞销，活塞都要更换，才能彻底解决问题。

2017-10-07 17:53:50

你好，敲缸问题是大小瓦磨损严重，你光看是看不出来的。渗油就一块换了吧

别凑合，既然修了就好好修

我是说活塞销会有问题吗？我是否要把活塞整个拿出来看看是否要换

必须拿出来，看不出来有点间隙就响，这个车型件不是太贵

相似问题

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把活塞拆出来检查

张满辉

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我大修一台五凌荣光小卡1．5，因为敲缸才大修的，但是大修后还是敲缸，大修换了活塞，活塞环，大轴瓦连杆瓦，镗缸，还有换了一只排气的VVT油压阀，刻意对准火位的了，但是还是敲缸，之后又一次拆发动机下来，重新检查正时链条没有错，，还换了可变凸轮轴齿轮进气和排气两个，VVT机油控制阀也重新换了两个新的，和进气凸轮轴相位器，问题依然未能解决，我问一下因为当时我见到这台车的排气凸轮轴的VVT阀的插头流机油好不净，这个VVT阀的插头是否不干净令到问题出现的，因为我之前听过一个技师说过感应器的插头拨得多次都是好处，还是我换的VVT阀的形号不对，我只是对第一行的数字，下面不对数字，是否要全部对准形号数字。请帮我解答？

是否为爆震异响检修爆震传感器

朱东魁

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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。

你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙

王平

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高冬松

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