正时如果有偏差，肯定会有故障代码的
但是并不会造成氧传感器有问题，那你有没有通过数据流检查一下氧传感器的反馈？电压
另外，你这个气门正时，确保已经对准了吗？
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师傅就是说紧螺丝时曲轴动了下，可能差半齿
这个很有可能啊！
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但是怎么读出来正时没问题，反而是氧传感器有问题，不会是刚好遇巧吧
这个应该是碰巧
因为这个跟氧传感器，并没有直接的关系
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曲轴和凸轮轴都固定死了的，应该不会存在正时出错噻
最好还是要重新检查一下，看一下有没有出现偏差？
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那怎么故障码不是正时出了问题？
这个不一定要有故障代码，有可能没有故障代码也会出现这样的问题
你可以先检查一下，看看有没有故障？
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如果差半齿必须拆齿盖重新调整链条才行？
是的，需要重新调整。
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还是调凸轮轴就可以？
需要调节下面呢
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凸轮轴和凸轮轴齿轮不能松开调整好凸轮轴后再拧紧？
你先不要盲目拆卸，你先看一下位置有没有出现偏差
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那样的话不是就相当于重新搞一次
我也是这个意思啊，所以说你先看一下有没有出现偏差？
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正时可能性大吗？
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唉
感觉不大。
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应不应该出现正时出错这种情况？
是的，
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目前就是有点抖其它没什么，动力不差，怠速指针也不来回动
你先根据，故障代码看一下氧传感器的反馈，电压
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清除了后就一直不显示故障了
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但还是抖
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师傅还在检查正时
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我还没问正时有问题不
对啊，所以还是要先检查一下判断一下正时有没有问题？
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排除了正时就只有换个氧传感器了？
这个也不要盲目，更换，你可以先看一下氧传感器的反馈，电压，
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但是发动机确实也有点抖
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氧传感器有问题会导致发动机抖不？
如果数据偏差过大，也会出现抖动
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哎，只要不是正时有问题就好
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前氧传感器一般好多钱？
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刚才师傅来电话说节气门脏很了
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但是之前就不抖，怎么结果是节气门脏很了？
那你就把节气门拆下来，清洗一下
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前氧起什么作用？不换有什么影响？
前面的氧传感器主要是用来调节混合气的状态
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不换有什么影响？后氧的呢？故障码显示前氧电压低是线的问题还是传感器本身有问题需要换？
后面的氧传感器没有关系，因为他是监测三元催化的转换效率
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不换有什么影响？故障码显示前氧电压低是线的问题还是传感器本身有问题需要换？
这你要看一下传感器的反馈，电压
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就是显示电压低
是加热丝的电压低，还是他的，反馈，电压低。
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这个就不知道了
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是车主
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就是问下
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师傅叫换了
这个得先去测量，不要盲目的更换传感器
另外，你更换的话，看一下加热丝有没有问题？
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今天早上故障灯亮黄色，电脑解码后显示前氧电压低，清除故障码后故障灯就没亮了，下午去接车时师傅说把前氧换了。但是现在故障灯没有亮。
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师傅说清除后会管段时间，但是又会出现，叫我换了
那你就再观察一段时间
如果还出现的话，那就只有进行更换
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刚才已经出现了
那应该就是传感器的问题
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更换后故障灯会自己消失吗？
在使用一段时间之后会自动清除
