你好,正常开钥匙电脑就应该控制3.2v这根线接地了,然后主继电器工作,给发动机各传感器电源,目前这种情况,电脑版电源接地正常还不通讯,就要考虑发动机电脑自身故障了
你好,正常开钥匙电脑就应该控制3.2v这根线接地了,然后主继电器工作,给发动机各传感器电源,目前这种情况,电脑版电源接地正常还不通讯,就要考虑发动机电脑自身故障了
检查了,都是好的
保险有没有电
有电
哪一款车,排量
检查一下防火墙的大插头
里面主驾驶位置的插头么
前面机舱防火墙中间有一个大插头
看见了外面的那个插头
插头上有两根12伏
看一下针脚有没有腿针或针孔变大的情况
插头没有烧的痕迹
针脚都是好的
你测一下这两根有电源的线是不是到了电脑版插头
我没在公司查不了电路图
我看有一个根黄线有点像但是不通
电脑版上的几号插头是供电
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17年的荣光V
C3和d2都有长电
c3是钥匙控制的电源
现在插头电源有了嘛,故障灯亮没
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能不能启动
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你打开钥匙,拔掉主继电器,测一下4个脚电压分别多少
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三根长火,一根搭铁
正常该两根电源
你跨接30/87试一下
刚刚没拔继电器,拔了是两根长火还有一个是3.2伏
一根搭铁
那就是正常
3.2v是发动机电脑版控制接地的
你跨接30和87看能不能启动
那和主继电器,和保险丝应该没有关系了
我现在诊断仪进不去,
我来接一下看看
正常开钥匙电脑就应该控制3.2v这根线接地了,然后主继电器工作,给发动机各传感器电源
打不着
目前这种情况,电脑版电源接地正常还不通讯,就要考虑发动机电脑自身故障了
现在打不着应该就是没有点火信号
看一下有没有转速信号
电脑进不去也看不到有没有,
启动的时候转速表有反应
有反应说明曲轴位置传感器应该没问题
应该真是电脑版有问题了
对
我来换一个电脑看看吧
电脑上面就这两根长电啊
电脑版插头其他位置应该没有长电了吧
没有