你好，预充电失败原因有。
第一预充电的接触器损坏。
第二预充电的预充电阻损坏。
第三，电池控制模块和控制器的通讯线路故障，无法正常通讯导致的预充失败。这个需要拆卸高压电配电盒进行检查。
通讯故障维修检测方案，
第一线路问题，
第二模块问题。
第三干扰问题，这个只能用示波器去检测波形。
线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路，以及通讯线路。
正常情况下，当CAN总线唤醒后，CAN H 对地电压约为2.656V，CAN L 对地电压约为2.319V，而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路，电压标准就是模块故障，
第二个就是模块本身故障，这种故障插上线束插头Can线电压就不标准，拔了就会回复正常，那么就需要更换模块才能解决。
你好，预充电失败原因有。
第一预充电的接触器损坏。
第二预充电的预充电阻损坏。
第三，电池控制模块和控制器的通讯线路故障，无法正常通讯导致的预充失败。这个需要拆卸高压电配电盒进行检查。
通讯故障维修检测方案，
第一线路问题，
第二模块问题。
第三干扰问题，这个只能用示波器去检测波形。
线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路，以及通讯线路。
正常情况下，当CAN总线唤醒后，CAN H 对地电压约为2.656V，CAN L 对地电压约为2.319V，而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路，电压标准就是模块故障，
第二个就是模块本身故障，这种故障插上线束插头Can线电压就不标准，拔了就会回复正常，那么就需要更换模块才能解决。
你好！广汽传祺GA5换了压缩机保险，报预充电失败，电池管理系统3级
换保险丝没断小电瓶
你好。这个你需要检查换压缩机保险是拆卸了其他有没有安装到位，其他保险丝是不是被动过没有完全恢复，
没动别的保险丝，
你换了高压保险就检查保护丝附近的别的部件看看。这类问题还是操作不对不当。线束插头重新检查。
