车辆水温高的原因有
1.水不够导致有空气在水道里面
2.水不循环导致不能散热导致水温高
3.节温器不打开导致水不能循环散热
4.散热器或者水道堵塞或者散热器散热不好导致水温高
5.散热风扇故障导致散热效果不佳
6.水温传感器故障导致与实际水温数据不准电脑板控制错乱等原因
可以先检查水是否足够是否能够正常循环上下水管温度是否一致，如果都没有问题则检查实际水温跟电脑水温是否一致。如果不不一致则检查传感器以及电脑板是否有问题，如果没有一致的话需要继续检查散热器是否散热正常以及散热风扇是否正常。以及水道水箱是否有堵塞等。需要一一排查。
车辆水温高的原因有
1.水不够导致有空气在水道里面
2.水不循环导致不能散热导致水温高
3.节温器不打开导致水不能循环散热
4.散热器或者水道堵塞或者散热器散热不好导致水温高
5.散热风扇故障导致散热效果不佳
6.水温传感器故障导致与实际水温数据不准电脑板控制错乱等原因
可以先检查水是否足够是否能够正常循环上下水管温度是否一致，如果都没有问题则检查实际水温跟电脑水温是否一致。如果不不一致则检查传感器以及电脑板是否有问题，如果没有一致的话需要继续检查散热器是否散热正常以及散热风扇是否正常。以及水道水箱是否有堵塞等。需要一一排查。
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换过正时出现的问题，正时拆了看了，没问题，水泵，节温器都拆了试了也没问题，水箱也用水冲了，也不堵，才六万公里，火花塞拆了，里边也干的，没冲
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换过正时出现的问题，正时拆了看了，没问题，水泵，节温器都拆了试了也没问题，水箱也用水冲了，也不堵，才六万公里，火花塞拆了，里边也干的，没冲
请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。
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没故障码
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遇到过没
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我已经没思路了，
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风扇低中高，都有，
不回复当做默认同意，则开始服务
只是水温高而已吗
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102℃，中低速，111才高速，行驶中，中低速水温降不下来
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嗯，主要空调跳，108℃空调就跳不亮，水温降不下去，
就换了正时而已吗
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停车温度下到105空调就工作了
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停车温度下到105空调就工作了
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正时，火花塞，洗空调蒸发箱
原来是什么问题，这个问题是维修后出现的还是进厂就是维修这个问题
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公里数六万九
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维修后，来之前没问题
你把你的维修项目都说一下，搞了什么
有没有到发动机内部
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正时，火花塞，洗空调蒸发箱
最好详细的说一下，我给你分析看看
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就换个正时，火花塞
水温高无非就，水循环不循环，风扇能不能散热，水够不够
这个1.8的正时需要专用工具才可以装的
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昨天拆了水泵，没间隙，正常，节温器换新的也没用，
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用的就是专用工具
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水没堵，风扇也正常转，水泵，节温器正常，
你可以先按我这个思路检查看先
4s
点击前往小程序查看回复
你这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，你可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给你技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导你一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
4s
点击前往小程序查看回复
师傅，怎么样了，找到问题没有
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没有
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上下水管温度一样，节温器新的，水泵也正常，现在等水温传感器，
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水温传感器我用火烧也变化，现在换个新的看看数值咋样，
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？
