汽缸列1凸轮轴位置传感器传感器断路对正极短路超出上限桑塔纳3000
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方建松

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我在的，前面消息没跳出来，现在能看到了。信号线和电源线量一下，是不是相同电压了。

2022-04-25 19:17:32

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人呢

我在的，前面消息没跳出来，现在能看到了。信号线和电源线量一下，是不是相同电压了。

【问一问自定义消息】

你用万用表测量一下传感器有没有5v供电，否则就是传感器坏了

有的

信号线和电源线电阻怎么样

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出现这种情况的话，肯定是需要先检查一下你的凸轮轴位置传感器的插头上面的电源是否正常，正常来说你用外表测试三根线，分别是一根5伏的电源，还有一个负极线，还有一根是信号线，如果现在这三根线正常的话，那就是你的凸轮轴位置传感器坏掉了需要更换凸轮轴位置传感器，如果线路不正常就需要顺着线路往发动机电脑板查找。

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如果出现这个估量代码的话，一般表示你的拖轮轴位置传感器电压高于上限，出现这种情况的话，主要是因为你的凸轮轴位置传感器本身损坏或者凸轮轴位置传感器无法正常发送信号，所以这个需要考虑更换一个凸轮轴位置传感器，同时需要检查一下线路是否正常。像这个车型的凸轮轴位置传感器正常，是有一根5伏的供电，一根信号线还有一根负极线。所以你可以先检查一下线路是否正常。

05年标志307 2.0L 点火—集成相位检测不一致。是什么问题？

你好，出现此问题是正时出现偏差或者曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号出现问题导致的，发动机电脑检测到曲轴位置和凸轮轴位置相对应的关系超过电脑认可的范围，就会出现此故障码。维修此故障可以先重新检查一下正时系统。出现偏差过大或者皮带紧度不足都会报码。重新更换正时皮带或者重新对正时之后还是出现同样的问题，需要检查凸轮轴信号和曲轴位置信号，传感器线路虚接以及发动机电脑本身损坏导致的故障。电脑单独维修收费在300元，找当地的汽车电子就可以修，修不好不花钱。

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