你是修理厂吧
故障代码看下
2.0汽油机?
对,2.0T
故障代码后氧有问题,已经换了?
你是修理厂是吧
换了
0BD有永久故障码
永久不用管,要看持续故障
这个不用管的,你可以看数据流,
后氧会不会工作
永久故障不是真实故障,持续故障代码才是
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目前没问题的,传感器在正常工作
是的,清除故障码,着车2分钟后,报故障码P0036,行驶一段时间仪表亮发动机故障灯
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这后面发的什么?
有没有这款车的后氧传感器电路图?
有。你说的什么情况?
永久故障不亮故障灯
你现在会亮故障灯?
发动机电脑板版本信息
不会,行驶几十公里才亮故障灯
我咋没看明白
那还会出故障代码?
持续的?
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这视频有啥?
能不能发这款车的怠速标准数据流
一问一答
我问你啥你告诉我
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750±50就是标准
跑一段时间亮,故障代码是持续故障代码0036是吗
这是电路图?
这是电路图
是的
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你测一下氧传感器本身的1-2之间加热丝电阻
没有这个数据流
电阻4欧母
对比前氧3-4之间
电阻一样,后氧1号供电,2号去电脑版
线路正常,要先升级发动机电脑
没有测量前氧,
现在测,加热丝电阻是差不多一样的
能不能远程升级了?
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远程升级是额外付费项目
这个蒸发排放罐驱气故障与P0036有关系吗?
无
那个正常车也是这样显示的
有没有这款车的标准燃油修正值数据流?
你这是加热故障,和这个无关,燃油修正有问题会报故障系统过浓或者过稀
原厂后氧传感器加热丝电阻是多少?
没有标准,区间就是15±之间都可以说正常,有些车还可能20±
对比前氧
基本一致
你现在测下车上前氧
都不是原车的
维修手册的资料,2-30Ω之间
后氧传感器的加热工作电压是多少
没有这个数值
供电是保险给的
控制是发动机电脑给的
这个数值是变化的
根据实际悄况有没有最低电压?
我还没看懂你得专业名称
诊断逻辑,1测电阻,
2测供电,和电脑版控制线
3升级电脑版
4更换电脑版
冷车,热车
你说这个最低电压啥意思
没有这个数值
研究你说的这个对诊断没有任何意义
即使真有这个数值,也是升级电脑程序,再更换电脑。
因为根据诊断没有必要设计这个复杂的数值
供电没有问题,电脑板控制线路没有问题。不确定电脑板有没有问题。
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