英菲尼迪,气囊电脑进水不通讯，插上电脑气囊灯闪烁，拔掉插头或供电保险常亮,不着急

展开

英菲尼迪QX80，有两个问题：1、车打着了，不管有没有人驾驶位与副驾驶的安全都会亮，但插上了又消失了，还有就是副驾驶的安全气囊灯有人在有时亮有时不亮，用电脑又读不出故障，请问这个大概是什么问题呢

15年1.6经典轩逸 诊断电脑进不了 气囊模块 abs模块 仪表模块 abs和仪表can通讯线正常 2.48伏左右 气囊can通讯不正常 没电压 有一条线通地 拔掉模块插头 can通讯不通地插上通地 换过模块还是不行 什么原因造成这种情况 请大师指教 谢谢

10年英菲尼迪FX35，熄不了火，仪表灯全亮，只正常显示汽油表，风扇常转，维修师傅拔掉油泵保险后强制熄火，断电瓶重起后，开钥匙仪表灯全亮，无法打火，风扇也常转，仪表自检灯不灭，一键启动中间灯不亮，只显示ON。用解码器读故障码，只能进入安全气囊，倒车辅助和灯光照明系统。全车保险丝都是好的，求大神给点帮助！

10年英菲尼迪FX35，熄不了火，仪表灯全亮，只正常显示汽油表，风扇常转，维修师傅拔掉油泵保险后强制熄火，断电瓶重起后，开钥匙仪表灯全亮，无法打火，风扇也常转，仪表自检灯不灭，一键启动中间灯不亮，只显示ON。用解码器读故障码，只能进入安全气囊，倒车辅助和灯光照明系统。全车保险丝都是好的，求大神给点帮助

12年纳智捷大7SUV，正常停车后再打火就到打不着了。故障现象是按一下一键启动按键，仪表亮一下就灭，无起动。一键启动按键上的灯闪烁，音响大屏始终亮着，好像是无法断开ACC。发动机，变速箱，ABS，气囊系统，解码器都无法通讯。气囊电脑也看了，没有进水，插头拔了故障依旧。

09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?

这是台水淹车，发动机，变速箱，ABS，方向机，车身电脑，这几个一直可以通讯，无钥匙进入模块，仪表，电子方向锁，气囊，倒车雷达，空调，这几个没通讯，但是这几个没通讯的都可以正常工作，仪表会亮，倒车雷达可以工作，空调也正常，这几个我都换的新的，不是电脑编程的，是捣换的芯片，无钥匙进入也可以正常工作，挨个拔下来这几个模块块的插头也不行

11年购买的福克斯经典款有电打车没反应，仪表盘有故障报警，水温表与油量表间红灯闪烁，叹号亮起，打开前机盖拔掉右上角保险，再插回后可以着车，已更换过防盗电脑，还是没用，即便着车，正常行驶中仍会不断有报警出现

师傅们好，我的标志206cc审车的时候过不去，让我关闭ABS,师傅把ABs插头拔掉后，各种故障灯就亮了(气囊，ABS,stop,刹车故障灯），第二天早上打不着过了，师傅说漏电给弄好了，修车师傅电脑进不了abs系统，各种电脑进不去了，意外的是敞篷也打不开了，求各位大神师傅求解，这种问题怎么办？

暴雨，车在车位內停置，车内进水水位在脚垫上3公分，24小时后才拖到4S，双闪灯自动常亮。检查后空滤发动机没进水，车打不着，线束插头进水，气囊，防盔两电脑模块需要更换，线路需要清洁养护。修好后会不会有隐患，一年的车，还能开多久？