报档域故障，这个故障出现的时候，看看档位显示是否正常，不光是仪表上的显示，尤其是发动机电脑的档位信号数据，可以参考故障码的定个数据进行确认。
目前档位开关更换过，故障偶发性，不确定什么时候出现，一般都是接触不良导致，或者是开关插头以及线束的问题。
S档显示就是S4，然后前加后减的±方式，这是正常的。
报档域故障，这个故障出现的时候，看看档位显示是否正常，不光是仪表上的显示，尤其是发动机电脑的档位信号数据，可以参考故障码的定个数据进行确认。
目前档位开关更换过，故障偶发性，不确定什么时候出现，一般都是接触不良导致，或者是开关插头以及线束的问题。
S档显示就是S4，然后前加后减的±方式，这是正常的。
档位开关的供电我也检查了没有发现异常
你这是柴油版的？
是的
当前故障，熄火以后就是待定
嗯，目前有故障的时候，档位显示有没有问题？
档位显示正常
开关的供电我用功率试灯测量也没问题
嗯，这样的话，那多数是哪里接触不良
有没有故障码的定个数据，根据定格数据进行判断看看
一般会出现这个问题的几个点你说明一下我检查了看看
这个档域故障，要么档位开关，要么就是安装角度有偏差，或者就是接触不良，比如插头针脚
这个不能故障在现，比较麻烦
可能需要进行手动拉扯线束，翘振开关线束之类的
开关有个固定螺丝位置，而且开关的针脚我都仔细检查过
固定的不是有一点的角度调整嘛
包括档杆的间隙
嗯，有一点可以调整
所以你这目前故障不能在现，可能的点都要排除一下。
尤其是数据流
我先调整开关位置试试
嗯，还有档杆的连接处，是否存在松况
c1201主要是变速箱这个故障引起的么
1201的故障，不用管，处理好0705的故障就好了
好的
嗯，你先处理看看
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手动模式就在4档，加减档能用，这个是否正常
