只要有这个故障的话,你首先排除这个延时线圈的故障,这个线圈的话,它本身也会导致出现这种情况。这是这个发动机的一个通病,你需要更换这个线圈。
只要有这个故障的话,你首先排除这个延时线圈的故障,这个线圈的话,它本身也会导致出现这种情况。这是这个发动机的一个通病,你需要更换这个线圈。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
出现这个故障现象和这个故障码的话,需要更换排气延时线圈。
15万公里
也就是发动机前端小盖儿里边儿的正时控制线圈。
这个东西
这是这个发动机的一个通病,你需要更换这个线圈。
是的,就是更换这个控制线圈。
两个都得需要更换。
低速顿挫也他造成吗?
一换两个对吗
这个低速顿挫也是和他有直接关系的,因为它是调节正时调节角度的。
是的,一换的话就是两个。
这个排气也是线圈出现故障的话,它就会出现那个顿挫的情况。
发动机到1500转就不顿挫了
只要有这个故障的话,你首先排除这个延时线圈的故障,这个线圈的话,它本身也会导致出现这种情况。
发动机故障灯也没有亮
哦哦
这个线圈前期出现损坏的话,它就会出现发动机能够读取到故障,但是故障灯还没有出发到一定的故障次数。
变速箱系统里面有没有故障呢?
如果除了线圈没有其他任何故障,这种情况就只能先考虑线圈的故障。
没有!我就是去查变速箱电脑读没有故障!一个发动机有故障码
这样的话直接考虑更换发动机排气延时线圈了。
顿挫我一开始以为变速箱有问题
这发动机的动力出现问题,他也会导致出现那个动力输出不连贯出现顿挫。
有推荐的修理厂吗!在青岛市
青岛那边的话不是特别熟悉,如果没有可靠妥实的维修店的话,也可以选择4s店,只是更换那个延时线圈,原厂配件的话,只是配件贵的其他方面没有太大差异。
当然这个线圈的话,它就是一个配件的一个拆卸安装。只要保证这个配件本身没有问题,去正规的维修店,包括连锁的维修店都是可以的。
哦哦!我找修理厂拆下然后发快递到北京卖配件那里!他们找师傅给换好发来我在按上!
是这么计划的!当地师傅换不了
这种操作方式是完全可以的。
这个排气也是线圈,他和这个正是小盖之间的话,它是有一个卡簧的。这卡黄如果不会拆的话,它需要一定的技巧很容易拆坏,这种情况的话把这个小盖发到配件商手里,让他给你把这个线圈更换上之后,然后再发过来安装是完全可以的,而且是比较可行的。
这个线圈拆卸的话它有一个小的技巧,当然了,这个拆卸方式的话,回头也可以给你找一下,你可以给维修师傅看一下拆卸步骤是比较清晰明了的。
不用!还是让卖件的师傅给你换吧
嗯可以。这样更加可靠一些
别在当地师傅拆不好在换总成就麻烦了
嗯,只要是把那个线圈和那个小盖儿换上之后的话,总成安装和拆卸就非常简单了,没有什么复杂程度。
嗯,这样也是比较可靠的。
修理厂拆那个壳好拆吧
那个壳就简单多了,修理厂都可以拆。
拆壳有注意事项吗?
拆壳有注意事项吗?
这个壳的话就是一圈螺丝拆卸的话没有什么特别注意事项,主要是把插头拔掉,不要把插头弄坏就可以,其他方面没有了
这壳的话就是一圈小螺丝固定的,它没有什么特别的复杂的地方。
拆壳有注意事项吗?
好的
件很贵1000一个
是的,这个车这个配件原厂件的话是比较贵的。
这个车的这个配件的话,确实相对比较贵一些。
卖件的说没有附厂只有拆车原厂
电磁阀不容易坏吧
电磁阀不容易损坏的
电磁阀本身质量是比较稳定的
嗯!怎么能看出是不是原厂的
外观基本分辨不出来的。只能通过配件包装零件号区分
是拆这一圈螺丝吧
对对
哦哦!
比较简单的
嗯嗯
好的
那个上面的垫子需要换吗?
最好更换掉防止漏油
好的