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欧曼490马力的出现刚发车出现冷却液位低是什么因
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程琳
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你好,这种情况是防冻液水壶中缺防冻液,或者是由于管路密封出现问题导致的防冻液丢失。冷车的时候,由于防冻液收缩之后会造成液面过低,水壶上面的液位传感器感知到水位变化就会出现报警,等车跑热之后水位上升,这种提示就会消失了,可以先添加防冻液试试,还是频繁出现这种情况,并且防冻液确实在逐渐的减少,就要检查漏点了,常见的是水泵,管路接头这些地方和水箱漏水,检查都正常的话,考虑气缸垫密封出现问题导致的丢水。这种情况就要将缸盖拆开之后更换气缸垫。防冻液每两年或者每行驶20万公里需要更换,使用沸点在110度以上,冰点在-45度以下的就行。颜色不同的防冻液可以混加。
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你好,这种情况是防冻液水壶中缺防冻液,或者是由于管路密封出现问题导致的防冻液丢失。冷车的时候,由于防冻液收缩之后会造成液面过低,水壶上面的液位传感器感知到水位变化就会出现报警,等车跑热之后水位上升,这种提示就会消失了,可以先添加防冻液试试,还是频繁出现这种情况,并且防冻液确实在逐渐的减少,就要检查漏点了,常见的是水泵,管路接头这些地方和水箱漏水,检查都正常的话,考虑气缸垫密封出现问题导致的丢水。这种情况就要将缸盖拆开之后更换气缸垫。防冻液每两年或者每行驶20万公里需要更换,使用沸点在110度以上,冰点在-45度以下的就行。颜色不同的防冻液可以混加。
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雾天的能见度很低,容易造成视野不良。而易发生侧滑等交通事故。 1.注意车速 注意车速和可视距离的关系。就如大雾天气,能见度较低,所以要放慢车速,随时根据雾的大小和能见度来调整车速,保证出现紧急情况好有时间进行处理。 2.保持前后距离 注意与前车的距离和打开自己车辆的前后大灯和雾灯,严重时可打开双闪灯前进。但是雾灯就不要用远光灯,因为远光灯灯线高挑,很容易遮住雾灯,造成其他驾驶者视线受阻,很危险。 3.勤按喇叭 时时勤按车喇叭,表明自己的位置。作为车辆来讲,老是喇叭响,很不礼貌,不过在雾天的时候却很管用。尤其是美系车或欧洲车型,喇叭的在空气中的穿透力很强,声音会传的很远,不像日产车,喇叭很脆近距离会很容易感受到,远处就不行了! 4.勤开双闪 有时停车在路边的时候,驾驶员要远离车辆,打开双闪灯为好。因为在雾天的时候,能见度较低,一旦后面来了什么情况,在车里会没有办法采取营救,所以停车后,要远离车辆为好! 5.驾驶路线 行驶的时候,宁要在道路的中间,而不要在马路的两边。因为这时候能见度较低,所以道路两边如果出现什么情况,不好处理。所以要在道路的中间行驶为好! 6.注意除雾 随时清理车窗中的哈气,不知道你注意到了没有,外界一有雾生产,车内也就产生了雾气,因此在形成的时候最好开启后窗除雾、后视镜除雾功能,并将出风口朝向前风挡,动用一切办法降低车内雾气的产生。 7.避免紧急制动 避免紧急制动。由于没有及时发觉到结霜路面而又遇到时,最好的方法是尽可能在结霜路段之前将车速降下来,如果来不及降车速,千万不能在结霜路面上紧急降速或是猛拐方向,一般来讲秋季结霜的路面不会很长,稍降速后就能够通过。 8.远离大车 紧盯大车、勿忘方向。在雾中尽量低速行驶,与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候,路面极易形成薄霜,避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉,驾驶经验丰富。有老司机在前面领路,处理问题,后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽,一味盯着前车,越开越快,甚至南辕北辙。 9.切勿盲目超车 切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。
邱自军
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杨晓军
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胡志军
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