或者出现一爬坡就高温的情况，以上这些检查都是正常的，考虑是气缸盖损坏或者气缸垫串气导致的问题。发动机负荷过大，一旦气缸垫密封出现问题会导致废气进入水循环当中，影响水的流动造成水温过高。这种情况需要将缸盖拆开之后检查缸体和缸盖的变形情况，变形超过0.15毫米可以上车床加工，超过0.2毫米必须更换全新的缸盖。
或者出现一爬坡就高温的情况，以上这些检查都是正常的，考虑是气缸盖损坏或者气缸垫串气导致的问题。发动机负荷过大，一旦气缸垫密封出现问题会导致废气进入水循环当中，影响水的流动造成水温过高。这种情况需要将缸盖拆开之后检查缸体和缸盖的变形情况，变形超过0.15毫米可以上车床加工，超过0.2毫米必须更换全新的缸盖。
气缸也是好的 请修理师傅看过了
【问一问自定义消息】
气缸盖师傅咋看的，用眼睛看的，还是用设备检测的，缸体下沉多少，缸体与缸盖平面之间的高度是多少道
气缸进气把盖子打开用手捂住口子加油就知道了 再说废气进入水循环会出现少水或者反水阿
【问一问自定义消息】
平时正常工作的时候不出现故障就不会出现反水的情况，只有大负荷才会出现串气，一旦出现反水的时候，窜气已经非常严重，这时候车还能开么，你让修车师傅把数据提供过来，否则他用嘴一说是好的，这车就找不到故障。
