方法不对，或者就是要换正时组件。
正是有问题，客户不换。
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对
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凸轮轴拆下来了的
那他不换，你为什么要给他修呀？这个问题不就是正时出现错误了吗？
你现在出现这个故障码，还得重新弄正时。
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我的意思是换气门之前故障灯不亮 更换完气门油封后按标准对正时后亮了
你现在正是对的不标准。你对的出现偏差了。
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但是我重新对了5遍都对的上
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凸轮轴工具卡的到 曲轴工具也卡的到 链轮记号也对的到
方法不对，或者就是要换正时组件。
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这个可不敢说，没准啊。只能试，不行就麻烦。
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这个故障没和客户说。以后在亮也是麻烦了
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客户知道 一列进气链轮也换了 也还是不行
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感觉按正常的标准来不行😂
那现在你已经换了一个链轮，不好判断是你安装问题，还是本身链条上的有问题了。
我有一个客户是换了全套以后，他始终对不上，一直报正时错误自己对了三遍。，最后是我给他对的正时。
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这个正时我感觉蛮好对啊
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客户灯亮后跑了1300 然后我用工具卡 很好卡
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都卡上了
那你就重新给他对一下试试。角度偏移一点。
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您有遇见过
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吗
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曲轴转个20度左右 凸轮轴应该没转多少吧
遇到过正时不对的都改过来了。没偏移对过。
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到时候把凸轮轴拆下来了转
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这款发动机就是三个点对好吧 曲轴工具卡进去 凸轮轴用工具卡住 调节轮点在汽缸盖平面中间
没有什么特殊的，反正就是安装时自己注意。
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我还是奇怪当时他正时不对为什么不亮灯
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现在正时对到了又亮灯
正是角度偏差小。当它达到一定大的角度时就会亮灯了。
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上次装那台奥迪 拆之前原车的正时是对的 后来装就按标准工具卡了装 就一点都没事
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他不旋转起来的数据能准吗？你读的是上下对比的数据。
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