您好,根据您车的故障分析,如果你把kcu模块重置了的话,还有就是检查一下曲轴轴齿标记有没有偏,如果也是好的,重新编程匹配一下kcu模块看看吧。
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报的故障代码图片发我看看。
就这两个故障代码
这两个故障代码和启动不了关系不大的,之前启动可以吗?干了哪些启动不了的?
就拆了一下前保险丝盒
之前可以启动
那你先检测一下保险盒后面的BCM车身模块的高速can和低速can发出电压是不是合适。白色插头里面的的两条双色的双饺线。
如果通讯针脚电压也都是合适的话,那就是中间手扶箱下面的kcu模块数据丢失导致的问题,需要重新编程数据匹配一下看看吧。
多开关几次钥匙就多报了两个故障代码
和节气门毫无关系的。
这种情况要么是BCM车身模块失去通讯导致的,要么kcu模块数据丢失导致的。
就是这两种情况
KCU是什么模块
发动机电脑吗
车身模块可以通讯
kcu是无钥匙进入模块
如果BCM 可以通讯那就是kcu模块数据丢失导致的问题,需要重新编程数据匹配一下处理的。
我的判断就是kcu模块数据丢失导致的问题。你如果需要百分百包解决问题,也可以加我企业微信,我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的,而且百分之百包解决问题。
这个输入什么
我输入32就着车了,但是工作不正常
那你把曲轴轴齿标记检查一下看看吧。是不是和凹槽正对的。
如果没有拆正时盖的话他不可能偏的。
这种情况我觉的还是kcu模块的问题
现在一直报这个故障代码
你到底才没有拆飞轮壳体内部呢?
还有就是检查一下曲轴轴齿标记有没有偏
没有,我绝对没有动过发动机
那就不可能的,你就是先把kcu重新编程匹配一下看看吧。
好的,我试试,那刚才那个齿讯修正我随便输入了数字不管他吗
是的,如果没有动过发动机不用管的。
我把KCU初始化后,重新匹配KCU和ICU还是一样不着车呢
钥匙也重新匹配了
那就检查一下正时以及曲轴轴齿有没有偏吧。曲轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路也检测一下看看吧。
假如这些也都是好的,需要给kcu重新编程数据匹配一下看看吧。只是重置是不管用的。