你这电脑对这个P0418的故障码翻译是继电器，实际是二次喷射泵的控制器，也就是保险丝盒边上的那个模块，这个模块电源由电瓶供电，然后发动机电脑对这个模块发送指令，要求二次喷射层进行工作，如果不工作，则就会亮故障码，所以目前主动测试可以工作，就不太好判断是哪里问题，是否存在偶发性故障，或者线束接触不良等现象。这个目前建议使用观察，再跑跑看看。
你这电脑对这个P0418的故障码翻译是继电器，实际是二次喷射泵的控制器，也就是保险丝盒边上的那个模块，这个模块电源由电瓶供电，然后发动机电脑对这个模块发送指令，要求二次喷射层进行工作，如果不工作，则就会亮故障码，所以目前主动测试可以工作，就不太好判断是哪里问题，是否存在偶发性故障，或者线束接触不良等现象。这个目前建议使用观察，再跑跑看看。
你好，这是主动测试的么？
明天可以么？
现在很着急么？
领导明早用车，
谢了
我找找看吧
好的谢谢
刚刚的订单最后消息有没有看到
没有看到
我现在用电脑动作空气泵工作
家里电脑比较老，我先看看还能不能用
好的不得明早也得
我正在开电脑
好的
这个泵的供电是有一个模块的
这个模块应该是在机舱保险丝盒边上的那个
对的
现在主动测试，泵是可以工作是吧
是的
那问题应该不是持续性的
可能存在一定的偶发性故障
要么泵有时候可能存在不工作
泵是在什么情况下才工作
这个是电脑自己控制的
还真没研究过工作的条件
根据这个故障码，可能故障点，一就是线束，二就是那个控制模块，三就是泵，但目前主动测试都可以工作，所以此时的状态都是正常的。
好吧
再跑跑看吧
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