现在机油是用5w一30还是用5w一40的，因为我车用5w一30的1000公里要烧差不多1公升机油这正常吗？

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各位大师好！我有一个问题想不明白，就是汽车如何省油？有的人说，换挡时保持发动机转速在2500--3000转之间，有的人说，起步用一档，车动换二档，20码换3挡，30码4挡，40码5挡.60码6挡。是这样的吗？可我的车要是看发动机转速换挡的话，2500转差不多到100码了，高速公路试过了。如果这样的话，我一档起步就可以换6挡了吗？

奥迪进口Q5，机油消耗特别快，1000公里一升机油，查过没有漏油，其他零件也都没问题，4s店说排除其他问题影响导致机油消耗过大，考虑是发动机问题……不过这样的消耗不影响开车，建议我们不用管，我想请问大师，是这样吗？我应该去检测发动机吗？还有，这么大的消耗真的可以继续开车不处理没事吗？谢谢大师

大师你好，我是宝马新3系328Li时尚版的车型，刚提车那会有中石化的97#汽油，就一直用97，后来97而95了，所以又换了95#，中间用车过程中有用过一次92#（只有14升左右，）后来车辆的第一次保养时4s店给配了一个5瓶装的套餐，同时我在中石化又买了一套别的品牌的添加剂。用了大概两月才全部用完，这之后就一直用95#到前天我在油还剩60公里时去油站加了100元的98#汽油，我本地就只有这里有这么高标号，加了后车子行驶当中感觉油门特别轻盈，从来在舒适模式中没有过这样舒服，轻盈的感觉，冲劲十足，并且也省油了，所以我想我这2.0T排量的车以后都往那个:由站加98#，请教大师，这种情况和车况下我的车适合用98#吗？如果可以用，那其中需要注意点什么吗？如果是不能用，又是因为什么原因呢，谢谢指点

有如下1.5T手动档H6无啊赞（14年车，行驶1.4万公里，还没到4保，在广东省内行驶）问题请大师解答： 1、启动时是不是一定要等怠速降到1000以下才起步？ 2、1档升2档，3档降2档过程很生硬，有时还伴有哐哐的声音，应如何解决？需更换换挡机构吗？ 3、平时哪些可以自己动手而不用去4S？ 5、现在加的92汽油，是不是加97对发动机好些。机油是加半合成还是全合成的好，推荐品牌有哪些？ 谢谢！

大师你好，请问一下我这车现在正常行驶时发动机故障灯常亮 灯亮后已经开了100公里了，当灯亮了20多公里后我到4S店检查他们说我加的油不好导致发动机的4个什么东西烧白了，换下要2000多，我这车今年年底质保到期，我不同意跟他们辩，我说车在质保期发动机故障应该保修，4S店说我加了不好的油导致的，属于我的原因造成的不质保，叫我找加油站索赔，我又不同意了，后来他们想了一个办法，叫我把加的油换了，换几箱他们推荐的好的加油站加3箱95号油跑跑可能就会好的，请问大师我的这种情况属于质保范围吗？关键是我现在还一直这么开着对发动机有影响吗？心里一直没数，请大师解惑，谢谢！

大师好！我的车子从买回来故障灯时常亮，用电脑检测后氧电压高！4S店先后给我换了后氧传感器，问题没有解决，又换了线束，不亮了，现在开了1000多公里又亮了，电脑检测系统运行一切正常，就是总会有历史故障码，电脑消了开开又有了，发动机操作一切正常没有什么异常，油都是中石化，车子是金杯，之前用过的车从来没出现这种情况，所以请大师们给岀最佳正确答案，还要换什么件？谢谢大师们！

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！

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