发动机大修完后跑了几十公里故障灯就显示凸轮轴泻后故障一直就没处理好是怎么回事。
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于永洋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-08 23:49:44

你好，根据你所反馈的这种现象出现这种原因的话它的原因有3种。第一种就是我们的正时时间存在着错位。解决方法的话是重新核对我们发动机的正时需要用专用工具来进行核对校队。以免引起误差错位。第二种就是我们进排气的VVT执行器出现了问题。依据油压是否过低而导致的问题。第三种的话就是一定要确保我们进排气VVT电磁阀是否正常？一般出现这种现象的主要原因就是我们点火的时间存在的错位而导致该故障代码的出现。建议你根据以上的内容进行区分和排查。

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13款308今年7月份出现一次故障灯亮故障之后，到修理厂检测显示故障为p0741.偶发的故障转化器锁紧装置，说是没大问题跑起来也没什么就是挂倒档响应迟钝一点有顿挫感在一直都有，现在每跑几百公里就亮了，5年的车11万公里六万多换的变速箱油，到四s. 店说是电磁阀有问题，我想咨询下该怎么解决

13款308今年7月份出现一次故障灯亮故障之后，到修理厂检测显示故障为p0741.偶发的故障转化器锁紧装置，说是没大问题跑起来也没什么就是挂倒档响应迟钝一点有顿挫感在一直都有，现在每跑几百公里就亮了，5年的车11万公里六万多换的变速箱油，到四s. 店说是电磁阀有问题，我想咨询下该怎么解决，此故障检查变速箱油是否足够，是否进水，是否太脏，其次检查变速器锁止电磁阀，阀体，变矩器，变速箱电脑板，以及变速箱内部机械故障。

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这个故障码肯定是正时不对，你有示波仪吗？测试一下曲轴与凸轮轴的分配波形，如果没有，先测一测机油压力。如果机油压力没有问题，先把外围的反丝螺丝、凸轮轴电磁阀都先换了,如果这些都换了还是不行，拆了正时重对，检查曲轴链轮有没有压偏。

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