三元催化要是堵或脏了，会不会动力也跟不上？可以清洗吗？路边摊可靠吗？
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张亚辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-15 12:41:50

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可以清洗，但是效果应该不是很明显！根治还需要更换。建议更换，因为做清洗解决不了根本问题，长时间排气不畅加速不良会影响发动机动力输出，影响发动机其他部件损坏，所以还是建议根治

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想问专家，别克英朗2016款自动精英说明书发动机压缩比为10.2 : 1 ，建议加92号或以上无铅汽油，可都说加95比92更适合，动力更好也相对更平稳了，真的是这样吗。？如果一直用92会不会对车子不好呢？

杨武标

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一辆11年的别克英朗电子油门的刚搞完大修怠速运转正常试车上坡没动力转速也没反应踩油门到底跟没踩一样陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转换2档就又会转速掉下来正时正常气缸压力正常汽油压力正常三元催化没堵喷油嘴洗过火花塞换过节气门洗过不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图

袁亮

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凯迪拉克赛威10款3.0豪华型，一直报三元催化故障，显示引擎动力降低，检查车身稳定系统。加油门只加转速，速度增加很慢，给不上油。车身行驶抖动。二档换三档会有搓顿，往前冲。去店里检修说三元催化失效，可能是加油的油品不好。让我换三元催化，现在想问是否一定要换？还是说清洗就可以了？费用分别是多少？三元催化故障能否造成怠速不稳。车身有抖动？现在还有点烧机油。

可能是汽油质量不好造成三元催化故障。建议换家油站加油，三元催化暂时不用换。

李培雄

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三元催化摘过，现在没有了。去4s店，他让我上了，我喜欢太贵的。我不想上那东西，他们说的三元催化上不上没有多大关系，会不会影响车的？我也不知道现在上了他车会不会有劲儿，会不会出现别的毛病，会不会是要发动机里边儿的，什么压力不够啥的，现在的车总报码总有故障吗？就是上床暖器，有故障吧，一会儿是那个电路里的，一会儿又是有漏汽的呢？现在就想问你这个车到底是怎么回事儿？想上不上那个三元催化有没有关系？要是上三元催化能好了也就上了，就怕上了还不好使。要是出现这个毛病的时候，急加油的时候车往后坐，一点，没有冲劲，又没有这个毛病的时候，一加油可送啊！我，这车现在挺，闹腾的。

这个如果故障灯亮，需要先测一下故障码，看看哈故障码的含义是什么。三元催化如果堵了也会动力不足

张延强

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13年的欧诺加到油质不好的油！提不上速！故障灯亮！去4S店检查说可能是三元催化器中毒或者堵了！要求更换！太贵了没换！请问没法清洗吗？用叶酸可以吗？2年的车19000多公里会堵多严重？经常在农村跑！有时候可能会加小加油站的油！不过也不经常！

谢尧

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别克18款英朗提车第二天跑着跑着失去动力点不着火，过一会又好了。然后去4s店故障码检测说通讯故障。现在1万公里了，早上起来打不着火，又拉去4s店。检测故障码uo402下午，维修人员跟我说变速箱模块坏了，新车变速箱模块就坏了，要换变速箱模块后面我表示很担忧，还有就是我可以提出什么赔偿，要求吗？还有就是我可以要求他延保吗？因为我怕这个发动机模块还会坏掉

变速器模块了，一般多数情况下是版本低或者程序丢失，在保期内的都是免费升级或更换。对于延保或者其它经济补偿，服务站没有明确规定，可以自主协商。

黄立基

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大师们好！一个别克凯越早上要好几次才能发动着车。前面已经换过汽油泵了。换一个也就管一个月又是早上不好发动。油路全清洗完了。取出油泵测试压力2.8应该可以了。我单独试泵心，用手按出油口感觉压力很大，同时泵心的回油阀就开始标油，不知道这正常吗？今天又换了个泵心。我把回油管用铁丝夹遍了，不知道这样会不会好一些，也不知道这样会不会有什么坏处，希望管的时间在长点。太闹心了，有全面点的大师可以指点指点我吗？谢谢！方便的话留个电话。急急急！不解决这问题我闹心:heart:

赵彦舜

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车型：10年别克君越3.0旗舰版故障描述：自半个月前急加速超车出现了发动机故障灯后，陆续几天开起来动力减弱！加油门想提速转速上去了但速度上不去，排气管并伴放炮声！前天下午去找师傅查询原因发现机油不多，便更换了5w-30w国产品牌机油，第二天早上加了一百块的92号汽油以60-80迈左右行驶了大约20公里出现油门踩不动！速度上不去！尝试几次加油门后，速度就是上不去！最终就跑不动了！后来只能低速开到一个汽车修理点（大约开了二三十地）当时只能跑10-20迈的速度，用力加油门就熄火！后来拖车到市里师傅用电脑查出凸轮轴调节器故障，师傅清理故障码后车子直接无法启动了！就算启动了也会很快熄火！发动机抖动很厉害！直到现在也无法启动！今天师傅又拆出两个三元催化里边碎了！我想问上述故障师傅处理的对吗？到底是什么原因😪😪

你好，三元催化碎了就有可能会堵，建议先更换三元催化。

刘玉前

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你好汽车大师，我在4s店工作，是一个实习生，有很多想不明白想问问您，今天来了一辆车别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机，说是发动机异响很大，跟着组长诊断，用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能，表面上看是VVT电磁阀故障，但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了，甚至不明显了或者没有了，刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响，后来问组长，他说是油路堵了或者泄压了，导致油压供不上来，可能是他说的不详细还是我理解能力差，作为一个对汽车比较感兴趣的我，想要了解其中原理详细，望汽车大师帮我解答分析，谢谢！

可变气门正时是靠机油压力调节的，，。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响，。需要检查机油单向阀是否堵塞，，

李培雄

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2010年别克君威1.6T手动挡车型，最近一段时间，每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，这时感觉起不到任何作用，车子无力。偶尔车辆不显示“发动机动力降低，请速检修车辆”，但这种时候汽车加速会有断油感，匀速行驶过程有顿挫感，油耗也会比以前高。已经换了点火线圈，火花塞，清洗过节气门，油路，三元催化，前后氧传感器，涡轮电磁阀，真空箱，真空箱旁电磁阀，但问题依旧。当仪表盘出现“发动机动力降低，请速检修车辆”，用电脑读取就会有3个故障码，如下图

根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏，如果检查没有问题，根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查，

王平

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