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2012年羚羊 舒适型 前两天自己调的气门间隙 进气0.15 排气 0.25 一定准确 就是方向盘 一阵一阵抖 但是不是很厉害 以前也抖但是不是一阵一阵的 用电量大会厉害一点 是节气门赃么 还是怠速马达的问题
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蔡波
4.7
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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先检查一下节气门阀体积碳过多,需要清洗一下节气门阀体,然后用电脑做一次节气门匹配。 其次用万用表测量一下发电量,如果发电量过低,需要检查发电机里面调节阀损坏。
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朱传豪
5.0
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我这是2012年的铃木羚羊一年四季用5w/30的机油行不行
羚羊适合5W30或者0W30的机油四季通用,如果是十万公里以内40的油包括黄壳在内对于羚羊来讲都偏粘了。机油的粘度选对了,其他的就错不到哪里去。如果公里数比较大了,超过十万公里,建议用40的好一点。十万公里之后的老车随着各机件的磨损间隙加大,可使用40粘度的机油。 羚羊系列是长安铃木生产的经济型轿车,目前有羚羊03款和OK款两种车型。 其中羚羊OK款采用直列四缸16气门电喷发动机MPI/1.3L、三元催化净化装置、电子式前排双安全气囊、四轮制动防抱死系统(ABS)、前部及后尾部安全碰撞吸能区、碰撞吸能式转向柱、三点约束式后座安全带、开门报警蜂鸣器、高位制动灯、前雾灯、后窗除霜器、窗式天线、绿色玻璃、铝合金车轮、中立柱黑色贴膜、消音器口不锈钢装饰筒、后围镀铬立体字标、浅色豪华座椅面料、浅色内饰、一体式T形中控面板、四辐条方向盘、浅色豪华门内饰板面料、行李箱盖装饰件、搁物板喇叭装饰盖、带腰部支撑的可升降式驾驶员座椅、中央门锁、动力转向、四门电动车窗、环保型无氟空调、电动调节后视镜、后排下部空调出风口、VFD大屏幕显示6碟CD、六喇叭、前盘后鼓式制动器、双回路真空助力制动系统、麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架。
杨亮
5.0
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12年羚羊出租车改气,凸轮轴和气门摇臂磨得间隙大了,啪啦啪啦响,毛病是怠速跑着跑着自己就稳到1200左右,灭车再着车就正常800左右,再跑跑怠速就又高了,而且提速发闷,油气都这样,换过节气门总成,前氧传感器,行车电脑,OBD检测没有毛病,但就是怠速高
你好,按照你的描述当前这种情况的话,个人建议是检查一下发动机的一个正时点火时间同时而且现在你的凸轮轴以及气门摇臂如果说有磨损的话,这个就会影响到发动机的一个配气正时,这个正时就会影响到怠速变高。以及怠速不稳的一个现象。像那个间隙磨损过大的话,就会导致气门的开闭时间不对。就会导致怠速不正常就跟我们比较原始的可以调节我们点火时间的分电器的车型是一样,你的点火时间一调动就会影响到怠速。只要确保外部的一些节气门儿,节气门位置传感器以及水温及其压力这些传感器的数据信号没有明显问题的情况下,重点考虑发动机的正时,这个正时和你这个凸轮轴和摇臂之间磨损是有一定直接关系和原因的,不要忽略。同时还有一点,不要忽略我们进气一块儿,以及进气系统有没有相关漏气的上面真空管漏,确认一下有没有什么漏气的地方。包括我们的碳罐电磁阀是否处于漏气,短暂常开状态。
于永洋
4.9
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