请问01年的尼桑阳光油门加到2300转就加不上去了怎么办，油压好的，往里喷清洗剂能加起来

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我开的车是2011款的日产阳光，跑着跑着突然发动机故障灯亮了，动力开始下降，一会发动机开始抖动加油无力，后来就打不着火了，让修车师傅检查，更换了火花塞，清洗了节气门和燃烧室，现在是汽车供油正常，点火和缸压也正常，偶尔打火会突突响几秒钟，但还是加不上油，然后就灭火，用喷雾型的清洗剂就能正常着火，不喷就又灭火，请问这种情况下该如何处理？

是东风日产阳光，2011年3月份买的，以前都没有什么问题，2016年7月1日，在高速路上行驶了一天一长途后停车吃东西，之后启动就清晰听到有摩擦声，第二天冷车启动后摩擦声更清晰，热车行驶时又很听不到摩擦声，接着开到东风日产4S店、雪铁龙4S店及专修波箱的私人修理厂都说摩擦声是变速箱传出来的，综合考虑修理费用后选择在专修波箱的私人修理修理，通知提车后在城里开了100多公里，出现加油门给不上油，提不了速，一点小缓坡都上不去，用人推上去停好准备叫修理厂的来看，请问：1、摩擦声真是波箱里传出来的吗？还有什么部位会传出摩擦声？2、波箱问题处理好之后出现给不上油、提不了速是什么原因导致？要怎样处理。

我的车是2014款日产阳光去年买的，有3个问题，第一冬天在东北很冷，每次保养换机油我都是换的矿物油，冬天了需要换好些的机油吗？半合成的还是全合成的机油？第二个问题是要用防冻玻璃水，我之前车里的玻璃水需要都喷出去，在加防冻玻璃水吗？第三个问题是，今年我发现每次热车的时候，我的车里仪表盘的温度表显示升温慢，我热车的步骤是，先把车启动，静待2分钟，然后起步让转速不超过2000转，等到仪表盘的温度起来后在加速（温度上来点需要10多分钟）去年刚买的时候没有这么慢热啊？

我的车是11款日产阳光的，13年9月份提车。现在跑了两万七千多公里！我的车存在一个棘手的毛病，在一万多公里的时候开始出现。发动车热车然后起步，一挡慢慢松离合踩油门抖动，换二挡时有时无抖动。抖动会感觉前面发动抖的很厉害，整个车子会感觉到抖。以前是冬天出现频繁，现在夏天也会如此！去4S店‘好几次也没有解决，而且还说是正常的没有问题！但是我开别人的车真的很轻松很舒服的换挡加油门，提速很顺畅也不会抖动。中间做了很多，基本都是在4S店做的，包括换机油（都是4S店更换），清洗节气门两次，检查氧传感器，测试说是离合器和压盘都没有问题，换汽油，加燃油宝，跑高速，空气滤芯自己网购三个月换一次等等！还有一个月车就出保了，请专家帮我看看应该如何解决？！麻烦了！

东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门

我的尼桑阳光2011年的，故障灯亮，解码说是变速箱液压传感器坏了，怎么办

尼桑阳光加速气门响

04年尼桑阳光排档加速按钮咋用

尼桑阳光节气门儿和加速踏板故障灯亮了怎么办

尼桑阳光内饰的灰色漆是那种灰