VVT轮和分侧有一点点间隙是正常的 这个间隙并不会发出声音。 发出声音是因为机油压力不稳定 VVT轮调节角度不对 气门所发出的声音 主要还是要检查机油压力。既然是大修的发动机之后出现了这种故障，那么肯定和你大休是有直接关系，在安装发动机缸体以及缸盖时。主油道两个面积的结合处一定要磨好胶 必须是专用发动机那种硅胶 这样才能保持良好的机油密封性 要不然就会出现油道处机油泄压 压力不足 出现异常现象。这种情况可能你还得重新拆开缸盖或者钢铁，检查主油道结合处之间的密封性
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
你好 12别克君越3.0正时跳齿造成135缸气门摇臂折断.经过磨轴，更换原厂机油泵，气门 ，气门摇臂后热车机油压力1.3有些偏低，报故障码多缸失火，读取数据流135失火，246正常，但是246缸有异响，打开气门室盖发现2缸排气VVT 轮和分轴有间隙，这是什么原因，
经过断开喷油嘴搭车发现2缸侧两个 VVT电磁阀根部
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VVT轮和分侧有一点点间隙是正常的 这个间隙并不会发出声音。 发出声音是因为机油压力不稳定 VVT轮调节角度不对 气门所发出的声音 主要还是要检查机油压力。既然是大修的发动机之后出现了这种故障，那么肯定和你大休是有直接关系，在安装发动机缸体以及缸盖时。主油道两个面积的结合处一定要磨好胶 必须是专用发动机那种硅胶 这样才能保持良好的机油密封性 要不然就会出现油道处机油泄压 压力不足 出现异常现象。这种情况可能你还得重新拆开缸盖或者钢铁，检查主油道结合处之间的密封性
