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宝马E90.,2.0排量,熄火后一小时以上启动困难,2小时以上一把难启动(要打2次) 但是只要先开钥匙2挡,等5秒,再启动,停一晚都可以一把启动.... 是油压阀坏了,还是开门的时候本来油泵会工作的,现在不工作了
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屈新
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据您描述情况来看车子主要是油泵内部油压调解器故障引起的车子第一次启动压力不足引起无法顺利着火,这种情况下必须更换油压调解器同时检查更换一下燃油滤芯
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你好,我是汽车大师银牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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你好
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宝马32现在开门不工作的,就是开门油泵会工作到的
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现在想确认下,这个车正常开门油泵会不会工作的
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陈立
4.9
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
包晓东
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