你好，这个情况需要启动发动机让发动机在怠速状态下然后用万用表测量一下发电机的发电量是否正常的了，如果发电量过低的话这样会造成车子电瓶容易损坏的和在行驶过程中熄火的，现在这个怠速状态的发电量偏低了不正常了，需要更换发电机了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！！！
启动车子后发电量正常的吗？有检查一下发电量吗？
踩油门至2500转左右电压能到13.7以上
那怠速的时候发电量多小？
发电量如何检查，我是车主，我这边附近就一家修理店，那家店动不动就让我换，吃过好几次亏了
就用这个万用表测量就可以了，怠速状态看看
现在怠速状态
电瓶本身亏电状态
这个表笔有没有搭到负极那里的？
只能用应急电源打火
起动发动机测量一下看看
现在又上来一点了
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负极我插搭贴铜丝这了
哦，
起动发动机测量一下看看
关了发动机就打不起了
得用应急电源才能打起来，这个电瓶去年冬天经常没电，有时候放两三天就没电了特别是冬天
这样有可能是发电机不行了，或者电瓶不行了
换也才换了两年，第一年换的时候就出现过没电的情况，今年夏天到是没啥事
这样车身有可能有漏电问题了
有个疑问发电机坏的话，为什么深踩油门电压会上去到14.1
那发个怠速状态电压多小？
发电压不稳定
昨天开始打着火开着开着就突然熄火了，然后仪表盘上的故障灯也都跟着跳出来，怠速状态下突然熄火，然后就亏电打不着
应该是怠速状态下发电量不正常了
踩下油门就上去了
不踩就只有12.78
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答，我现在在开车请你描述一下你的爱车问题我等会马上向你解答的。
那请问下师傅我这问题是修什么
这边一般会让我换发电机电池，我是想确定发电机有没有坏，毕竟换个发电机挺贵
还有仪表盘电瓶故障灯了没亮过
起动发动机然后测一下发电量给我看看怠速状态下
发电量太低了不正常
那就是发电机的问题了，还是线束问题
也测一下发电机输出端子看看
是测这四个角的电压吗，还是线束上的，线束上的不好测，没地方插万用表
测粗线那根大的
如果测量发电机这边也是这样的发电量的话这样就是发电机的问题了
