后更换的总成内部杆,与踏板连接处比较长,所以必须把刹车调低,如果调低以后变软,还需要排一下空气,有时候总泵没回味,排空气不干净,把刹车调低以后试车,没问题在调高一点,最好保持不要高,因为高了以后可能跑长途高速才会出问题,
你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
总泵一起换的
是的一套全换的开一段时间刹车很硬
是不是助力器有问题
助力器和刹车踏板连接的位置有没有可调的螺丝
调过一次行程开的时间长点开了十公里后又刹车硬了四轮抱死
调多了刹车就软
你多调一点,这个爆死就是刹车总泵通过助力器到踏板,现在是踏板一直顶着,总泵没有完全出来,继续调,先调到总泵全部回味,或者先调到刹车有一点底的时候去试车,没问题在往高调一点点
好的
嗯嗯
就是你后换的总泵和助力器里面那个杆比较长,导致和踏板距离变短了,跑起来一热就爆