如果持续出现水壶盖打不开，空气排干净后跑一段路程又会充满空气的，建议更换缸垫并检查缸盖缸体平面度
传感器2的温度呢
换之前有没有高温过
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2的温度也有118度、换之前也高温
一的温度呢
？
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是啊
有两个传感器，1和2的温度分别是多少，这样可以检测到节温器好坏
如果2的温度上去了，1的温度下来了，说明节温器打开了
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节温器我直接拿掉了、温度还是一样的
再去观察防冻液壶，是不是不停地往上翻，空气排不干净的情况，如果出现这种情况，两种可能，1防冻液空气没有排干净，2冲缸垫
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我怎么样确定是汽缸垫冲了、我用水箱压力表打压之后静态放置8小时、压力没有下降、气缸里面也没有防冻液
把防冻液壶插在水箱上的回水管拔掉，用抽油壶在水箱这头抽空气，边抽边加防冻液，一直到抽油壶管子里抽的都是防冻液没有空气为止，如果抽的时候没有空气就是换缸垫
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车子需要发动吗？
肯定没有了，如果那么严重那就会开着能感觉到异常，屁股会冒白烟，而你这只是在发动机高速转的时候才出现问题，打压放一夜也不一定看的出，很正常
不需要
换之前客户高温后什么情况，开了多久
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之前在别的地方修了好几天、然后转给我们的
问下他，高温开了多久，肯定是高温后没有及时熄火开了一段路
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如果开了一段路那基本上可以确定是汽缸垫吧
更加可以说明
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你说的排空气的方法是在冷车的情况下操作吗
冷车情况
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水壶盖不需要打开吧
打开呀，因为你需要边抽边加防冻液
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把水箱的回水管拆掉插在新防冻液的水壶里、然后把抽油桶插进水箱的这一头、一直抽到新防冻液出来装好试车、如果还是高温那就是气缸床冲了、是这样的吧
不用插在水壶里，直接从水箱这头抽就行
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是把车上副水壶的回水管拔掉、把抽油机插在到水箱的这一端抽、副水壶那边加新防冻液、一直抽到新防冻液出来为止、装好试车、还高温就是气缸床冲了、是这么理解吗
完了后去试车，如果还高温，你去看防冻液壶时应该已经充满了防冻液，而且水管捏着应该会很硬里面压力很大，再防冻液壶那里吧排气螺丝拧松，慢慢排干净空气，防冻液会降低，重新加够防冻液，再去试车，高温后再排两次，这样经过多次排空气后还不行而且已经和客户确认高温后行驶了一段路程，就去拆发动机测量缸盖缸体平面度，更换缸垫
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节温器要不要装回去
不是抽到新防冻液出来为止，只要抽油壶抽管子充满防冻液没有空气就行了
节温器可以先不装，后期换缸垫把节温器一起换掉
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好的、我先试试、方便加微信吗
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好的
嗯嗯
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OK
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我排了空气、出去跑一段时间还是高温、
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水壶盖现在打不开、打开的话水都漫出来了、排气赛也是不好打开、打开就冲水出来
