从发动机电脑版的数据看，发动机的混合气是没有问题的，长期燃油修正数据在正负10以内，氧传感器I数据接近1，是很理想的状态，油耗高建议清洗发动机的积碳，清洗喷油嘴。检查三元催化。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
清洗节气门后有没有用诊断电脑学习匹配。
你好
有的
路试10公里火咀又发黑
仪表百公里显示多少升？
电脑检测有没有故障码？
路试10公里时候是16个，车主之前开是18：，19个
这种车正常在多少个
没有故障码
1.5t的？
跑多少公里了？
2.0
11.5万公里
车辆跑起来动力正常吗？
正常的
要不要看一下数据流
好的
要看哪一项
看燃油修正数据，
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读取氧传感器的数据看一下，
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发动机混合气正常，火花塞比较黑，检查气门和燃烧室的积碳，
它混合气如果正常火花塞应该不会发黑吧
油压会不会导致油耗高呢
从数据看是正常的，
会的，，
要不要看下高压燃油系统数据
好
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这些数据都是怠速状态的
油压数据也是正常的，没有问题。
按道理说有积碳不会导致火花塞发黑吧，才10公里就黑了
积碳多或者汽油质量不好，
积碳我看了也不是很多
汽油质量不用怀疑，后来车主都很关注汽油的，也试了几个油站
检查碳罐电磁阀两端是否常通，，
不常通
是这个吧？
火花塞也是刚换的
机油消耗正常吗。
正常
把前氧传感器拆下来看一下。
有拆过
我再拆出来看看
明显发黑吗。
那天三元催化也有量过
火花塞下午刚刚清干净的，现在也黑了，就刚才跟你聊天的这段时间怠速运行，没有试车的
火花塞清洗干净，氧传感器插头拔掉，再去跑一跑试试。
好
前氧吗？
是的，
好
几公里又黑了
从发动机电脑版的数据看，发动机的混合气是没有问题的，长期燃油修正数据在正负10以内，氧传感器I数据接近1，是很理想的状态，，
混合气过浓建议清洗发动机的积碳，清洗喷油嘴。
检查三元催化。
