您好，根据故障描述和沟通。点火模块1、4缸不点火，2、3缸点火正常。
点火模块三根线一根电源线，两根控制线分别控制1、4缸和2、3缸点火。
点火模块已更换，1、4缸依然不点火。因此怀疑是发动机电脑或者线束存在故障。
因此建议通过互换点火模块插头的控制线。观察点火模块1、4缸是否点火，如果对调后1、4缸点火，2、3缸不点火，则可以明确的发动机电脑或者线束故障。检查线束排除短路断路可能，则判断为发动机电脑故障。
建议根据测试的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，车子目前什么问题。缺缸吗？
就上午那个黄海皮卡
14不点火，23点火的
皮卡？不是奔驰吗？
瞎选的，。
瞎选的，
是皮卡
好吧，目前检查了哪些部件
方便拍一下点火模块的图片吗
四缸共用一个点火模块吗？还是两个点火模块
一个啊
嗯，有没有相关的电路图，现在确定1、4缸不跳火？2、3缸正常对吗
对的
是的，没错，没有电路图
我连是黄海什么车都不知道啊。
😓
稍等，我找一下电路图
谢谢
嗯，现在车子还在身边吗
点火模块插头几根线？3根吗
三根线的
在身边
嗯，其中一根有12电压对吧
另外两根是点火控制线
中间的有12v电压，另外两个控制点火，不知道如何测量正常不
您做跳火实验，是把火花塞拆掉，插到缸线上做的吗
您把点火模块插头的两根控制线针脚互换一下位置，测试一下是不是1、4缸可以跳火，2、3缸不跳火
不，我是直接把点火模块那头的缸线拔了。直接看点火模块跳不跳火，
跳火实验时，把所有缸线在火花塞上断开，不要再气缸内点火
拔缸线不准确，说不定缸线有问题
嗯，也可以按照您的方法测试跳火
两个控制线互换一下位置，测试一下
如果故障变为2、3缸不跳火，应该是发动机电脑问题。
互换？？
你是说把14插到23上
看14会不会跳火？
不是的，点火模块插头一共三根线，其中两根是控制线，一个是电源对吧。把两根控制线互换一下位置
