部件组成就是线，发电机，发动机电脑，可以通过测线路来判断。正常发电机发电的情况下插上插头蓝色6v左右，灰色3v左右。目前分析是发电机有问题
你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。
你好，老师
测发电机插头。3根线分别多少，启动拔掉测，和启动插上测
我这发电机也换过都试过
测下电压！
要启动测还是不启动测
测发电机插头。3根线分别多少，启动拔掉测，和启动插上测
稍等
插上不启动:红色12.12 蓝色12 灰色8.77 插上启动 红色11.45 蓝色11.39 灰色8.4 拔下不启动 红色11.8 蓝色0 灰色8.6 拔下启动红色11，蓝色7，灰色8
我看下
好的
嗯，拔掉插头，这个蓝色正时是没有电的
测下线路是不是对上了供电线，也就是红色线
断电测下是否导通了
红色和蓝色看是否导通吗
对
没有导通
正常启动后插上插头测得灰蓝相加大约9v，
拔掉也是大约9v。灰色9v。蓝色没有电压
那现在是什么问题呢
那，蓝色和灰色有没有刀模题
导通
蓝色和灰色都是去发动机电脑版
红色是供电保险
也没有
测下去发动机电脑的导通了，分析发动机电脑有问题，正常拔掉插头蓝色没有电的
稍等，测下
都通
测得这么快啊，从源头测这个蓝色的是不是电脑版输出来的电源
是的
这一步需要断线测量的
直接剪断电脑端蓝色线，插上插头启动测吗
对的，这样就判断线路没有问题，是发动机电脑输出的电源，就是发动机电脑版坏了
没有电压输出
那就先跨接把！
ok？
怎么没用啊
什么？
接上了蓝色线有电
你发电机那边也断线跨接啊
我只跨接了蓝线
其他也要吗
其他不要啊
接好了，插上插头
启动测灰色和蓝色的电压
灰0.7，蓝色13.4
嗯？你刚刚不是灰色有电？
拔掉！
插上也有8v
怎么又没有了
哪里乱了？
仪表的指示灯怎么还亮
我知道，这个电压不对啊
那你启动拔掉插头是多少
乱了啊
电压不对是咋回事
这个正常拔掉插头灰色是9v.左右，蓝色没有
插上插头，发电机正常的正时，灰色3v.蓝色6v.
现在要把拔掉的电压搞正确
在来分析
发电机
灰色8.5，蓝色0
这是拔下测的
启动这样很正常啊
那还是发电机有问题了，照这个意思
不会吧，都换两个了
插上变成灰色0.7。蓝色11v？
可能线路有问题，搞坏了！
你开始蓝色的线有问题啊
是线路造成损坏的
红色的线是供电保险来的，这个没有问题
现在有时间找这个蓝色的线什么情况了
现在又不发电了
这插上电压都不对，肯定不发电
是发电机有问题了吗
通过电压判断是发电机有问题
你找下这个蓝色的线，碰到哪里的火线了
我看下
我不找了，直接跨接一根可以吗
为什么刚才还有13.4的电压只是发电量不够，现在没有了呢
😂，我也不知道，你把来的接回去看下
我只是说这个蓝色电压不对，你只是跨接了而已
现在发电机蓝色的这端有电压输出，电脑端的没有，我是两头都剪断了
我也晕了
两端剪又没有问题，这一根线是通的，就是直接去发动机电脑的
这个线拔掉本来就不能有电压的，从发动机电脑没有输出说明发动机电脑本身是没问题的
现在该怎么搞呢
换发电机
插上插头启动。电压不正常
好吧，再搞一个
部件组成就是线，发电机，发动机电脑，可以通过测线路来判断。正常发电机发电的情况下插上插头蓝色6v左右，灰色3v左右
