根据你描述的故障分析
1.由于是泡水车，现在空调的伺服电机全部没反应，换过面板换过放大器，换过鼓风机风箱总成。所以就需要检查通讯线路
2.经测CAN电阻在90欧，肯定不正常。这种情况需要检查线束插头是否氧化，还有模块内部是否进水氧化。
你好，空调面板换过没有呢？
![mechanic_avatar]()
暖风机总成都管过
现在是空调面板上所有按键都没有反应是吗？
![mechanic_avatar]()
面板也换过
![mechanic_avatar]()
空调能正常打开
![mechanic_avatar]()
一边冷一边不冷
![mechanic_avatar]()
所有执行器都不工作
哦哦，那现在是什么故障现象？所有的伺服电机不会动是吗？
![mechanic_avatar]()
是的
那年的车。我查一下线路图。这个车是来之前就这样？还是说泡水或事故
车上所有的系统报的有没有什么故障码
![mechanic_avatar]()
泡水
找到空调面的LIN线测量一下
发个铭牌过来，我查线路图
![mechanic_avatar]()
空调面板的LIN线吗
你这应该是通讯故障
你发个铭牌
对啊。lin线电压有没有
![mechanic_avatar]()
有6v左右
那是正常
![mechanic_avatar]()
伺服电机上三条线，一条12V一条地线，另外一条有3V伏多
有电到电机不会工作么？
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
3条线分别是12伏3伏和地线
我查一下红路图，稍等
![mechanic_avatar]()
👌
是RAV4吧
带自动空调的。。放大器那里Lin线正常不
![mechanic_avatar]()
也是6V左右
放大器的CAN线电压，电阻测。。我感觉你的问题应该出在放大器上面。。你这带自动空调的
![mechanic_avatar]()
CAN线也正常
换过放大器没有
![mechanic_avatar]()
电阻有两百左右
![mechanic_avatar]()
换过了
你说空调系统没报故障码，然后七七八八都换完了。线路肯定也是处理过了是吧？！
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
故障码报了阳光传感器
这个传感器不会影响的。。
所有的伺服电机都是由放大器控制的
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
单独的一条线
![mechanic_avatar]()
那条线总共5条小线
![mechanic_avatar]()
两调蒸发箱温度传感器
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
泡到水的模块都换过了吧
![mechanic_avatar]()
这个不太清楚
![mechanic_avatar]()
一开始不是我们修的
![mechanic_avatar]()
就来找我们修空调
![mechanic_avatar]()
其他模块会影响空调吗
你用电脑动作测试能不能动。
哦哦，好吧。其它模块影响的也只是通讯线。。但你测的通讯线都没有问题
![mechanic_avatar]()
不会
![mechanic_avatar]()
不会动
哦，那就是一个信号控制的问题了
![mechanic_avatar]()
面板能给出信号
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
我查资料发没查到控制线的信号电压是多少，
面板能发出信号，面板是没问题的！面板给放大器，放大器没有给到伺服电机
![mechanic_avatar]()
伺服电机现在不工作
![mechanic_avatar]()
会不会是要匹配什么的
这个空调系统没什么要匹配的
如果有条件，找个一样车对调放大器试一下
![mechanic_avatar]()
找不到啊
![mechanic_avatar]()
自己问过了
![mechanic_avatar]()
我用解码器看空调系统里有一个特殊工能
![mechanic_avatar]()
伺服马达初始化
那就换个放大器吧！
![mechanic_avatar]()
换放大器
![mechanic_avatar]()
意思就在换一个放大器试试
你换过放大器了么？
![mechanic_avatar]()
换过了
刚这里没看到。。CAN电阻200？不对
![mechanic_avatar]()
我是插上插头量的
电阻在100左右差不多。。你测的电压分别是多少？
他终端电阻120
![mechanic_avatar]()
2.3和2.7
电压正常。。
奇怪的是没报故障，你全车扫描
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
电阻179 还是高
![mechanic_avatar]()
就还是放大器有问题
你去电动板那里测电阻。。然后拨掉放大器，看电阻恢复正常不
断电了 在测电阻
![mechanic_avatar]()
电动板
电脑板
😂😂
![mechanic_avatar]()
那个电脑版
![mechanic_avatar]()
断电测量那个
![mechanic_avatar]()
放大器断了点没有电阻
![mechanic_avatar]()
线上有170左右
发动机电脑板的CAN电阻。
你这CAN线电阻偏大了。
![mechanic_avatar]()
等我看看发动机电脑的CAN线
这泡水车，要么就是某个模块当时没换内部虚接造成CAN电阻过大。要么就是某个插头氧化了
你测电阻要断电的哦
![mechanic_avatar]()
好的
嗯嗯
![mechanic_avatar]()
断了点有168
![mechanic_avatar]()
发动机电脑版这里
然后去拨下模块。。看那个模块拨了电阻会恢复
这就麻烦了😡
![mechanic_avatar]()
拔了还是一样
![mechanic_avatar]()
他这个我把发动机电脑线拔了直接量CAN对应的针脚还是170
![mechanic_avatar]()
左右
170的电阻肯定不正常，你现在所有空调部件都换过了。。你就只能查这个CAN线了。。因为放大器进了CAN总线
模块或线路内部短路。
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
这个发动机电脑就走170左右是不是发动机电脑板有问题
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
我找找看
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
能不能把那个CAN通信的那个线路图发给我
![mechanic_avatar]()
我们查的那个没有这么全面
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
现在90欧
![mechanic_avatar]()
差不多吧
正常阻值是60欧的。正负不超过10
![mechanic_avatar]()
那我就再看看吧
你插上仪表在刷一下故障码看看
can通讯都有问题，但是你车上系都没报通讯故障，头次见。
你试下，伺服电机有反应没
![mechanic_avatar]()
没反应
来的时候仪表就没插吗？？
![mechanic_avatar]()
插上的 我们把工作台拆下来了
![mechanic_avatar]()
而却现在安全气囊不通信
![mechanic_avatar]()
电子辅助动力转向也进不去
哦哦！把发动机电脑板插头插上万用测电阻还是90，然后你就照着网络拓普图去拨模块吧。。看那个拨了能到60
![mechanic_avatar]()
好的
那就先拨这两个模块
![mechanic_avatar]()
应该是插头
![mechanic_avatar]()
拔了没用
![mechanic_avatar]()
算了算了
![mechanic_avatar]()
明天在弄吧
好吧
