现在传感器互换完之后的话，那个b1的空燃比传感器数值还是低于B2的传感器数值。这种情况就要考虑一下B1侧看一下是不是有存在漏气的情况或者喷油嘴雾化是否正常
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
正时故障换了俩个线圈总成
空燃比没有维修
报这个空燃比传感器的话，首先检查考虑一下前氧传感器的问题。
检查一下副驾驶侧的排气管前氧传感器看一下。
一开始报B2 更换了一个线圈总成之后报B1然后全部更换
现在传感器已经都更换了吗？
对的
待会给你看下数据流 你分析一下
好的
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现在B2测数据流基本正常
B1侧数据流不太正常
看一下长短期燃油修正
没找见长期和短期
加油收油看一下B1空燃比传感器数据变化
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现在B1空燃比传感器数值变化应该没有问题的，现在电压值低于正常值的
这种情况就要考虑一下混合气稀的情况
我左右换一下
嗯可以互换看一下
再看一下数据流看看有变化没
嗯好的
正时现在正常吗
这个比较头麻
正时数据正常的
😅😅
先互换传感器看一下
互换完了
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现在换完之后的话，那个b1的空燃比传感器数值还是低于B2的传感器数值。
这种情况就要考虑一下B1侧看一下是不是有存在漏气的情况或者喷油嘴雾化是否正常
碳罐电磁阀
碳罐电磁阀出现问题的话，应该是混合气出现过浓的状态。
我查一下吧
嗯
漏气 火花塞 喷油嘴 就这几个吧
是的主要这几个方面的
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俩个互通吗
正常应该是互通的。
没有漏气的
没有漏气的情况的话，那就要检查一下喷油嘴，看一下喷油嘴有没有雾化不良的情况。
