一、根据故障现象描述和维修过程分析,该问题主要有以下原因:离合位置没有调整好,自学习没做好;离合、选档、换档这三个位置传感器故障;线路问题和电脑板问题。
二、通过师傅提供的数据流分析,离合位置的数据偏低了,按我说的方法先调整并做离合半接合点学习。调整学习后还是不能挂档,同时更换上面说的三个位置传感器。报档位方面的故障码,挂档杆已经更换过新的了。读取变速器电脑板的数据流,和挂档杆、仪表显示的档位位置都一致,这块可以基本排除了。测量挂档杆到电脑板的线路连接是否有短路的。电脑板也更换过新的了,故障依旧。按我上面说的调整好离合位置数据,主要更换过的配件质量没有问题,处理好这些车辆就能正常了。
你好,我是汽车大师专家技师-罗伟鹰,很高兴为你解答。
你都进行过哪些维修检查
档位传感器,离合器都换过了
原来也是这个问题更换离合器片是吗
没有换过
意思是更换了离合和换档位置传感器是吗?
离合位置数据流不对
报什么故障码
检查挂档座
挂档时看数据流有没有档位挂入
这些故障码能清除吗
故障码可以清除一点
看哪一个数据?
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需要着车吗?
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启动测量最好
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挂档杆的电路图看得明白吧
能是能看明白
检查线路没问题,数据流显示挂档杆的挂档位置正常,更换变速器电脑板
电脑版换上去了,没有用
有没有保险丝,或者继电器之类的
还是报这些故障码吗
变速器电脑板有三个保险,测量是否都正常
在哪里的?
测量挂档座到电脑板的这两条线是否都导通正常,拆下电瓶头测量。保险丝在发动机倉保险盒
看我发的电路图
挂档座正负电检查都有吗
挂档座的电源保险丝在室内保险盒
看电路图DF37,这些都检查没有问题,只有是电脑板问题了
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换档机构有没有拆过,有没有直接给过电源电机工作。如果这些有拆过或操作过,那就要重新对正换档机构的齿轮了
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按你发的那个选档数据流也是低了些
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离合半接合点学习需要启动车辆
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